We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Het Britse bedrijf Prodrive houdt zich sinds jaar en dag bezig met het tunen van Subaru's Impreza. Nu hebben ze hun eigen auto gebouwd. De basis wordt gevormd door de kleine R1 en de vertrouwde Impreza.
Het Britse bedrijf Prodrive houdt zich sinds jaar en dag bezig met het tunen van Subaru's Impreza. Nu hebben ze hun eigen auto gebouwd. De basis wordt gevormd door de kleine R1 en de vertrouwde Impreza.
De Prodrive P2 is een tweezits sportauto die in slechts negen maanden is ontwikkeld. Dat de auto een beetje lijkt op de MG XPower, kan kloppen want onwerper Peter Stevens is afkomstig bij MG Rover, waar deze sportauto zijn laatste kunstje was. De bodem van de P2 is afkomstig van de Subaru R1, een stadsautootje dat alleen in Japan te koop is. De lengte van de auto van Prodrive is 3,91 meter, hij is 1,85 meter breed en 1,31 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,50 meter.
Voor de techniek is ook flink leentjebuur gespeeld bij Subaru . De P2 beschikt over de 2,0-liter viercilinder boxermotor die 349 pk levert en een maximaal koppel van 575 Nm. Oorspronkelijk komt die uit de Impreza STi. De auto vliegt er in minder dan vier seconden mee van 0 naar 100 en de topsnelheid bedraagt volgens de tuner ongeveer 280 km/u. Om de auto zo snel te krijgen, zijn technieken gebruikt die door Prodrive zijn ontwikkeld om de rallyauto's van Subaru mee te prepareren.
Prodrive neemt de auto zelf niet in productie. Voorlopig blijft het bij dit ene exemplaar. Mocht een fabrikant zich melden die brood ziet in dit model, dan staan bij Prodrive nog alle lijnen open.
