PHEV-verkopen groeien harder dan EV-verkopen in Europa
Groeit harder dan de markt
Opmerkelijk bijgerechtje bij de presentatie van de Europese verkoopcijfers over februari: de verkoop van PHEV’s groeide voor het eerst in lange tijd harder dan die van volledig elektrische auto’s.
Als het gaat om onvoorspelbaarheid kan de plug-in hybride de strijd met de EV goed aan. Ook bij elektrische auto’s is er weleens wat onzekerheid, vooral over de snelheid waarmee de adaptatie er doorheen wordt geramd. De plug-in hybride leek het lange tijd echter helemaal te hebben afgedaan, vooral door grote onzekerheid over regelgeving en de complexiteit van de aandrijflijn, met alle ontwikkelingskosten van dien.
De plug-in hybride is echter weer helemaal terug als we de laatste verkoopcijfers van ACEA mogen geloven. Het totale aantal verkochte plug-in hybrides steeg met 11,6 procent, terwijl het aantal verkochte EV’s in dezelfde periode met slechts 9 procent toenam. Daarmee steekt de PHEV de EV op dit vlak voor het eerst voorbij, al worden er nog steeds wel aanzienlijk meer EV’s dan stekkerhybrides verkocht in Europa. Het Europese marktaandeel voor EV’s lag in februari 2024 op 12 procent, dat van PHEV’s op 7,3 procent.
De verschuiving vindt voor een groot deel plaats in Duitsland, waar door het wegvallen van EV-subsidies maar liefst 15,4 procent minder EV’s werden verkocht dan vorig jaar. Ter vergelijking: de EV verkoop zat in ons land juist bijna 21 procent in de plus, terwijl er in België maar liefst 67 procent méér elektrische auto’s zijn verkocht. Dat moet wel een gevolg zijn van de nieuwe EV-subsidie in Vlaanderen, waardoor vooral particulieren de stap naar de EV maakten. Ook in België zaten plug-ins echter in de lift (+21,8 procent), net als in Frankrijk (+11,8). Met een groei van 11,6 procent steeg het totale marktaandeel van PHEV’s bovendien harder dan de complete Europese automarkt, die in februari een gezonde groei van 10,1 procent liet noteren.
Voor Nederland ziet de toekomst van de PHEV er overigens evengoed niet goed uit, want door veranderende belastingregels dreigt de stekkerhybride hier vanaf volgend jaar erg duur te worden.
