Ook Hyundai komt met extra zuinige varianten

De concept-i30 krijgt een geoptimaliseerde dieselmotor, waarschijnlijk de 1.6 CRDi, en bereikt daarmee een uitstoot van "minder dan 100 gram CO2 per kilometer", verklaart een ingenieur van het merk. Voor de i10 staat er zowel een geoptimaliseerde dieselversie, de 1.1 driecilinder, als een driecilinder aardgasmotor op het programma. Die laatste zou een uitstoot halen van "minder dan 80 gram per kilometer". Of de concepts daadwerkelijk in productie gaan – en zo ja wanneer – wil de medewerker niet kwijt, maar voor de i30 staat productie "wel in de lijn der verwachting".