De sportautomerken hebben de smaak van stadsauto's te pakken. Aston Martin heeft de Cygnet in de startblokken staan en Lotus is bezig met het productierijp maken van de concept car die in Parijs werd getoond.
Lotus brengt in 2013 deze stadsauto in productie. Dat heeft Dany Bahar, de chief executive, gezegd in een interview met het Engelse Car Magazine. "We maken de auto samen met Proton en nog een derde fabrikant. In oktober 2013 brengen we 'm op de markt." De showauto was in elk geval voorzien van de 1,2-liter range extender motor die door Lotus zelf is ontwikkeld.
Van de productieversie is al bekend dat hij niet in Groot-Brittannië wordt gebouwd. "We bouwen drie versies: een voor Azië, een voor Europa en een snelle versie." Op het moment staat het werk aan de mini nog op een laag pitje omdat de ontwikkeling van de Esprit alle voorrang krijgt bij Lotus.
Proton is het Maleisische moederbedrijf van Lotus. In het moederland heeft dat merk een marktaandeel van dertig procent. Volgens Bahar zijn er serieuze plannen om de vleugels verder over de wereld uit te spreiden.
"De afgelopen vijftien jaar heeft Proton geen enkele winst gehad uit Lotus. Er waren vorig jaar plannen om het merk te verkopen, maar door de stand van de economie zou het nooit genoeg geld hebben opgeleverd. Daarom is besloten helemaal opnieuw te beginnen en een modellenoffensief in te zetten." Dat heeft op de Autosalon van Parijs geleid tot het tonen van vijf sportauto's voor de toekomst én deze stadsflitser.
