Officieel: Mercedes SLK facelift
Mercedes heeft de SLK een opfrisbeurt gegeven. De hardtop roadster is op maar liefst 650 onderdelen vernieuwd, waaronder een nieuw front, aangepast interieur met een nieuw instrumentarium. Ook onderhuids is het nodige veranderd.
Om te beginnen is er een vernieuwde zescilinder die debuteert in de SLK 350. De inhoud is met 3498cc hetzelfde gebleven maar het vermogen nam met 33pk toe tot 305 pk. Ook de SLK 200 heeft er 21 pk bij gekregen en heeft nu 184 pk. De SLK 55 AMG achtcilinder is met 360 pk de meest vermogende motor, waaruit kan worden opgemaakt dat de nieuwe 6.2 V8 AMG er vooralsnog niet komt. De SLK 280 is met 231 pk de enige motor waarvan het vermogen niet is toegenomen.
Mercedes claimt dat ondanks dat de SLK voorzien is van zware motoren, de CO2 emissie sterk is gedaald. De nieuwe zescilinder in de SLK 350 verbruikt zelfs 1.1 liter minder per 100 kilometer. Nu is de CO2-uitstoot nog 'slechts' 219 gram per km (i.p.v. 242 gram CO2) op de SLK automaat en bij de handgeschakelde versie is het 227 gram CO2 per gereden kilometer. Ook de overige motoren die beschikbaar zijn voor de SLK hebben een minder hoog brandstofverbruik.
Het interieur is voor een groot gedeelte opnieuw ontworpen. De Benz heeft een nieuw driespaaks stuurwiel en een gewijzigd instrumentarium. Er is nieuwe lederbekleding en de Mercedes heeft een nieuw NTG 2.5 audio systeem dat ook met een open kap nog voor een optimaal geluid zorgt. In de SLK 55 AMG zit standaard extra directe besturing, op alle overige modellen is dit als optie leverbaar.
Aan het exterieur is de meest opvallende wijziging te vinden aan de voorkant. De bumper heeft een beetje een Formule 1 uitstraling waardoor hij nog dynamischer en sportiever eruitziet. Op andere fronten is Mercedes behoudender geweest.
Van de eerste generatie SLK liepen meer dan 310.000 exemplaren van de band in de periode 1996-2004. Van de tweede generatie zijn vanaf 2004 ongeveer 185.000 stuks verkocht, waaronder maar liefst 60.000 SLK's bij onze oosterburen. Wereldwijd zijn er in 11 jaar tijd inmiddels een half miljoen exemplaren verkocht.
De nieuwe generatie SLK staat vanaf april 2008 in de showroom. Prijzen zijn nog niet bekend.
Mercedes claimt dat ondanks dat de SLK voorzien is van zware motoren, de CO2 emissie sterk is gedaald. De nieuwe zescilinder in de SLK 350 verbruikt zelfs 1.1 liter minder per 100 kilometer. Nu is de CO2-uitstoot nog 'slechts' 219 gram per km (i.p.v. 242 gram CO2) op de SLK automaat en bij de handgeschakelde versie is het 227 gram CO2 per gereden kilometer. Ook de overige motoren die beschikbaar zijn voor de SLK hebben een minder hoog brandstofverbruik.
Het interieur is voor een groot gedeelte opnieuw ontworpen. De Benz heeft een nieuw driespaaks stuurwiel en een gewijzigd instrumentarium. Er is nieuwe lederbekleding en de Mercedes heeft een nieuw NTG 2.5 audio systeem dat ook met een open kap nog voor een optimaal geluid zorgt. In de SLK 55 AMG zit standaard extra directe besturing, op alle overige modellen is dit als optie leverbaar.
Aan het exterieur is de meest opvallende wijziging te vinden aan de voorkant. De bumper heeft een beetje een Formule 1 uitstraling waardoor hij nog dynamischer en sportiever eruitziet. Op andere fronten is Mercedes behoudender geweest.
Van de eerste generatie SLK liepen meer dan 310.000 exemplaren van de band in de periode 1996-2004. Van de tweede generatie zijn vanaf 2004 ongeveer 185.000 stuks verkocht, waaronder maar liefst 60.000 SLK's bij onze oosterburen. Wereldwijd zijn er in 11 jaar tijd inmiddels een half miljoen exemplaren verkocht.
De nieuwe generatie SLK staat vanaf april 2008 in de showroom. Prijzen zijn nog niet bekend.
Plaats een reactie
Had je deze auto's al gezien?
Lees ook
Mercedes-Benz SLK: perfect voor het Pinksterweekend - Liefhebber gezocht
De Mercedes SLK was niet de eerste moderne klapdak-cabrio
Toen diesel nog de toekomst had: rijden met Mercedes SLK 320 CDI Triturbo en SL 400 CDI Biturbo
Met deze roadsters van €13.000 beleef je ultiem zomergenot
