Menu
De ingenieurs van Honda heeft een adaptieve cruisecontrol ontwikkeld die in staat is om rekening te houden met invoegend verkeer. Honda zegt tijdens het testwerk het gemiddelde Europese rijgedrag te hebben onderzocht, waarvan de resultaten in het systeem zijn verwerkt.
Het Intelligent Adaptive Cruise Control-systeem (i-AAC) gebruikt een camera en een radar om de positie van andere auto's op de weg te bepalen. Vervolgens wordt via een algoritme doorgerekend waar een auto waarschijnlijk heen gaat. Het systeem past daar vervolgens de snelheid van de auto op aan. Volgens Honda zit het grootste verschil met reguliere adaptieve cruisecontrolsystemen hem in het feit dat i-AAC niet alleen in de lengterichting kijkt.
i-AAC zullen we dit jaar voor het eerst tegenkomen in de onlangs vernieuwde CR-V. Tot zo'n 5 seconden voor de daadwerkelijke gebeurtenis moet de CR-V in staat zijn om in te grijpen voor een manoeuvre van een andere auto. Een icoontje in het instrumentenpaneel laat aan de bestuurder weten waarom de auto opeens vertraagt.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
