Menu
De verrassing is er na de uitgelekte foto's van een stoffige zilverkleurige Fabia natuurlijk wel een beetje vanaf en op die teasers zat vervolgens ook niemand meer te wachten. Dat neemt niet weg dat de officële vrijgave van de eerste foto's toch een heugelijk moment is voor Skoda en de consumenten die in de markt zijn voor een nieuwe auto uit het B-segment.
Skoda vindt het nog te vroeg om met exacte specificaties van de nieuwe Fabia op de proppen te komen, in plaats daarvan krijgen we een persbericht opgestuurd in de vorm van een interview met Jozef Kaban, de Slowaakse hoofdontwerper van Skoda (foto 3 en 4).
Uit het interview met Kaban maken we op dat de nieuwe Fabia expressiviever, dynamischer en sportiever is geworden, en voortborduurt op elementen van de Vision C concept car van begin dit jaar. Ondanks de toegenomen emotie in het design is de Fabia ruimer, praktischer, zuiniger en doordachter dan ooit, aldus de ontwerper. De breedte van de Fabia nam toe, de hoogte af en het interieur van de auto is breder en langer dan voorheen. Ook de bagageruimte nam in volume toe, die meet nu 330 liter.
Skoda meldt dat de nieuwe Fabia tot 17 procent zuiniger is dan het huidige model. Het motorengamma begint met een 1.0 MPi driecilinder met 60 of 75 pk, wie is meer pit wil, komt terecht bij de 1.2 TSI met 90 of 110 pk. Voor de dieselaars is er een 1.4 TDI met 75, 90 of 105 pk. Alle motoren zijn gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak, behalve de sterkste benzinemotor, die met een zesbak of 7-traps DSG wordt geleverd. Deze automaat is ook verkrijgbaar op de TDI met 90 pk. Alle motoren voldoen aan de Euro 6-norm.
Goed nieuws voor wie z'n Fabia wil onderscheiden van die van de buren; er zijn 15 lakkleuren leverbaar en het is mogelijk om dak, wielen en spiegelkappen in afwijkende kleuren te laten spuiten. Bij de introductie is de auto leverbaar in drie uitvoeringen en Skoda komt met een aantal nieuwe gadgets op de proppen, waaronder MirrorLink, een systeem om je smartphone te koppelen.
De Skoda Fabia beleeft z'n wereldprimeur op de autobeurs van Parijs in oktober en niet veel later gaan we al rijden met de auto. De hatchback staat in december bij de Nederlandse dealers, de Combi - die nog onthuld moet worden - volgt begin 2015. Prijzen worden in het najaar bekendgemaakt.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
