AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Negende Tevredenheids Trofee van AutoWeek
122
Automobilisten zijn behoorlijk tevreden over hun auto. Auto's worden ook steeds betrouwbaarder. Wel of minder tevreden zijn over een auto zit 'm vooral in de kosten. Dat is de belangrijkste conclusie uit AutoWeek Tevredenheids Onderzoek 2009. Japanse merken als Toyota en Honda domineren de ranglijst. Mercedes Benz is duidelijk aan een opmars bezig.
AutoWeek organiseert al negen jaar Nederlands grootste autoconsumenten-onderzoek: de AutoWeek Tevredenheids Trofee. Ieder jaar mag de AutoWeek TT weer rekenen op duizenden automobilisten die de uitgebreide vragenlijst via internet invullen. Daarbij gaat het om auto's van de twee voorgaande bouwjaren, nu dus om auto's van 2007 en 2008. Door het grote aantal deelnemers - dit jaar meer dan achtduizend - is het mogelijk om de resultaten op modelniveau met elkaar te vergelijken.
Minder verschil
Vijf van de zes modelklassen kennen een Japanse winnaar: Honda of Toyota. De executive klasse - met uitsluitend Europese deelnemers - werd gewonnen door de BMW 5-serie. Maar de verschillen tussen de kop en de staart van het totaalklassement lijken wat af te vlakken. "We zien de afgelopen jaren dat de merkscores naar elkaar toe kruipen," zegt general manager Goos Eilander van marktonderzoeksbureau Trendbox.
Vijf van de zes modelklassen kennen een Japanse winnaar: Honda of Toyota. De executive klasse - met uitsluitend Europese deelnemers - werd gewonnen door de BMW 5-serie. Maar de verschillen tussen de kop en de staart van het totaalklassement lijken wat af te vlakken. "We zien de afgelopen jaren dat de merkscores naar elkaar toe kruipen," zegt general manager Goos Eilander van marktonderzoeksbureau Trendbox.
Hoogst scorende model
Vooral de toegenomen betrouwbaarheid van auto's zorgt voor extra tevredenheid, maar op het gebied van kosten is er nog veel te wensen. Op merkniveau ziet Eilander interessante ontwikkelingen. "Een aardige indicator voor ons is het hoogst scorende model van een merk. Met name Mercedes Benz heeft zich de afgelopen jaren goed opgewerkt. Maar ook BMW, Nissan, Fiat en Volvo zie je steeds beter scoren." Daarnaast ziet Trendbox dat merken die aanvankelijk een sterk imago hadden, zoals Subaru en Lexus, wat wegzakken.
Vooral de toegenomen betrouwbaarheid van auto's zorgt voor extra tevredenheid, maar op het gebied van kosten is er nog veel te wensen. Op merkniveau ziet Eilander interessante ontwikkelingen. "Een aardige indicator voor ons is het hoogst scorende model van een merk. Met name Mercedes Benz heeft zich de afgelopen jaren goed opgewerkt. Maar ook BMW, Nissan, Fiat en Volvo zie je steeds beter scoren." Daarnaast ziet Trendbox dat merken die aanvankelijk een sterk imago hadden, zoals Subaru en Lexus, wat wegzakken.
Honda Jazz 't best
In de totaaluitslag daalde het puntenverschil tussen het hoogst en laagst scorende model in vier jaar tijd van bijna 23 punten naar ruim 19 punten. In de TT-editie van 2009 behaalde lijstaanvoerder Honda Jazz een puntenscore van 107,5, de laagste score van 88,3 punten werd behaald door de Peugeot 407.
Top-3 per modelklasse
Hieronder de Top-3 per modelklasse. De volledige uitslag is te lezen in AutoWeek 42, die vanaf woensdag 14 oktober in de winkel ligt. De uitslag is ook beschikbaar op autoweek.nl.
Hieronder de Top-3 per modelklasse. De volledige uitslag is te lezen in AutoWeek 42, die vanaf woensdag 14 oktober in de winkel ligt. De uitslag is ook beschikbaar op autoweek.nl.
Mini/compact
1. Honda Jazz
2. Daihatsu Cuore
3. Fiat 500
Compacte middenklasse
1. Toyota Prius
2. BMW 1-serie
3. Mazda 3
1. Honda Jazz
2. Daihatsu Cuore
3. Fiat 500
Compacte middenklasse
1. Toyota Prius
2. BMW 1-serie
3. Mazda 3
Middenklasse
1. Honda Accord
2. Mercedes-Benz C-klasse
3. Lexus IS
1. Honda Accord
2. Mercedes-Benz C-klasse
3. Lexus IS
Executive
1. BMW 5-serie
2. Mercedes-Benz E-klasse
3. Audi A6
1. BMW 5-serie
2. Mercedes-Benz E-klasse
3. Audi A6
MPV
1. Toyota Verso
2. Mazda 5
3. Nissan Note
1. Toyota Verso
2. Mazda 5
3. Nissan Note
SUV
1. Honda CR-V
2. Toyota RAV4
3. Hyundai Santa Fe
1. Honda CR-V
2. Toyota RAV4
3. Hyundai Santa Fe
Overall klassement
1. Honda Jazz
2. Honda Accord
3. Toyota Prius
1. Honda Jazz
2. Honda Accord
3. Toyota Prius
Over het onderzoek
Veldwerk en analyse voor dit onderzoek werden verzorgd door marktonderzoeksbureau Trendbox uit Amsterdam. Onderzoektechnisch dienen er tenminste 30 respondenten per model te zijn om betrouwbare uitspraken te kunnen doen over dat model. Dit jaar voldeden 93 modellen aan deze drempel. De individuele modelscores zijn vervolgens afgezet binnen hun eigen modelklasse. Immers, voor bezitters van een auto in bijvoorbeeld de compacte klasse kunnen andere aspecten een rol spelen dan voor bezitters van een auto uit de SUV-klasse. Appels worden zo met appels vergeleken. De overall tevredenheidscore van een model is samengesteld aan de hand van de antwoorden op 27 verschillende vragen.
Veldwerk en analyse voor dit onderzoek werden verzorgd door marktonderzoeksbureau Trendbox uit Amsterdam. Onderzoektechnisch dienen er tenminste 30 respondenten per model te zijn om betrouwbare uitspraken te kunnen doen over dat model. Dit jaar voldeden 93 modellen aan deze drempel. De individuele modelscores zijn vervolgens afgezet binnen hun eigen modelklasse. Immers, voor bezitters van een auto in bijvoorbeeld de compacte klasse kunnen andere aspecten een rol spelen dan voor bezitters van een auto uit de SUV-klasse. Appels worden zo met appels vergeleken. De overall tevredenheidscore van een model is samengesteld aan de hand van de antwoorden op 27 verschillende vragen.
Lees ook
Vergelijkende test

Seriehybride Honda minstens zo leuk als conventionele BMW
Achtergrond

Als er zelfs in Nederland nog geen 2.000 stuks van een Opel verkocht zijn...
Autotest

Test Genesis GV60: Niet nieuw meer, maar het wachten waard
Achtergrond

De laatste keer dat Kia zo'n hoog, praktisch autootje had was met de Pride Wagon
Bandentest
