"Nedcar had bijna een nieuw merk"

"Een gerenommeerde fabrikant heeft Nedcar de afgelopen tijd verschillende keren bezocht en alle lichten stonden op groen voor de productie van een nieuw model," dat weet Jean Marie Severijns te melden, de woordvoerder van CNV Vakmensen. "Zo konden we de ondercapaciteit gaan benutten. Nu Mitsubishi zich terugtrekt uit Born, staat die afspraak op z'n zachtst gezegd op de tocht." Wie de nieuwe bewoner van Nedcar zou worden, wil Severijns niet zeggen.

"Mitsubishi heeft een paar weken geleden nog toegezegd de komst van die derde partij te ondersteunen. Eind november is de hele zaak uitonderhandeld. Er zouden geen ontslagen vallen en er was een akkoord over het inleveren van loon. De grote vraag is waarom die nieuwe deal door Mitsubishi zomaar terzijde wordt geschoven."

De productie van het nieuwe model zou op z'n vroegst in 2014 beginnen. Verder had de vakbond gerekend op een nieuwe assemblageklus van Mitsubishi. "Het duurt ongeveer negen maanden om die voor te bereiden. Mitsubishi heeft echter geen nieuw model, dus in het meest ongunstige geval gaat de fabriek aan het einde van het jaar dicht. Het spreekt voor zich dat we er alles aan gaan doen om dat te voorkomen. We gaan zeker actie voeren, maar het ziet er niet zonnig uit."

Kamervragen

SP-kamerlid Paul Ulenbelt eist intussen een 'maximale inspanning' van het kabinet om Nedcar te behouden. Daarom gaat hij zo vlug mogelijk een debat aan met de ministers Verhagen en Kamp van Economische Zaken en Sociale Zaken om de toekomst van de 1.500 medewerkers te bespreken. Dat weet de Limburgse omroep L1 te melden. Hij wil de mogelijkheden nagaan voor een overname of nieuwe investeerders. Destijds was Nedcar een joint venture van Volvo, Mitsubishi en de overheid.

De fractievoorzitter van de PvdA in Limburg ziet meer in een plan voor herplaatsing van de Nedcar-medewerkers. "Het open houden van de fabriek is als trekken aan een dood paard." Hij wijt het sluiten van de fabriek aan de moordende concurrentie in de autobranche.