Mitsubishi Eclipse Cross gaat voort als elektrische Renault Scenic-kloon

Waarschijnlijk zijn de meeste liefhebbers de schok inmiddels wel te boven, want die Eclipse Cross was al sinds 2017 op de markt en sterker nog: dit voorjaar is de productie ervan in alle stilte gestaakt. Mitsubishi bleek destijds een ware pionier door een coupé-naam uit het verleden op een SUV te plakken. Met name Ford volgde dat voorbeeld met grote gretigheid na en introduceerde de Puma, de Mustang Mach-E en de Capri.

Nu is het de beurt aan Mitsubishi om Ford na te volgen. Dat merk gebruikt immers een elektrische cross-over van een ander merk (Volkswagen) voor zijn eigen EV’s (Explorer en die Capri), en precies dat gaat Mitsubishi ook doen met de nieuwe Eclipse Cross. Dat blijkt de naam die Mitsubishi gaat gebruiken voor een nieuwe elektrische cross-over die al eerder werd aangekondigd, een auto die weinig meer is dan een Renault Scenic E-Tech met een Mitsubishi-sausje.

De vorm van de achterklep van de Scenic is duidelijk zichtbaar in de Mitsubishi-teaser.

Dat sausje lijkt trouwens wel wat dikker te zijn aangebracht dan bij de Colt en de ASX, die van respectievelijk de Clio en de Captur zijn afgeleid. Op een eerdere teaserplaat namen we al waar dat de dagrijlichten een unieke vorm hebben, wat suggereert dat de auto een eigen neusje krijgt. Nu weten we dat hij ook unieke wielen krijgt. Aan de achterkant is in ieder geval de plaats van de typeaanduiding anders, want die staat bij Mitsubishi linksonder in plaats van midden op de klep.

De Mitsubishi Eclipse Cross waarvan de productie recent is gestaakt.

Al in september

Een voordeel van het lenen van zo’n model is natuurlijk dat de ontwikkelingstijd erg kort is. De nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross wordt dan ook in september onthuld en verschijnt al dit jaar op de markt, aanvankelijk alleen als Long Range. In 2026 volgt een goedkopere ‘mid-range’ met een kleinere batterij. Met de gedachte dat hier een Scenic staat, kunnen we de specificaties al invullen: de Long Range krijgt 220 pk en 87 kWh, de goedkopere veriant 170 pk en 60 kWh.

Eerste sinds 2010

Mitsubishi meldt overigens trots dat dit de eerste introductie van een volledig elektrische auto van het merk is sinds 2010. Dat klopt uiteraard als een bus, want toen werd de smalle en hoge Mitsubishi i-Miev gelanceerd als een ware elektro-pionier. De i-Miev was er ruim voor Tesla’s eerste massaproduct en was zelfs zo vooruitstrevend, dat Franse merken zich genoodzaakt zagen om de auto te gaan voeren. Zo kenden we deze elektrische i-Miev ook als Peugeot iOn en Citroën C-Zero, maar anno 2025 zijn de rollen tussen Frankrijk en Japan omgedraaid.