Tesla Semi
Tesla SemiTesla SemiTesla SemiTesla SemiTesla SemiTesla SemiTesla SemiTesla SemiTesla SemiTesla SemiTesla Semi
 
Nieuws

Minst efficiënte Tesla ooit komt naar Europa

1 kWh per 100 km

We zijn nog altijd geen VrachtwagenWeek, maar melden toch maar even dat de Tesla Semi naar Europa komt. Tesla bindt daarmee de strijd aan met merken als Daf, Scania en MAN.

De Tesla Semi, Tesla’s full-size vrachtwagen, bestaat op papier al jaren. Hij werd gepresenteerd in 2017, maar zoals te doen gebruikelijk bij Tesla vond de uiteindelijke ontwikkeling van het model pas daarna plaats. Ook in de VS is de daadwerkelijke serieproductie dus pas net begonnen, ondanks het al eerdere bestaan van een kleine testvloot. Nu de Semi eindelijk af is, blijken ook Europese bedrijven van deze elektrische vrachtwagen te kunnen profiteren. Bij de opmerkelijke vorm van de ‘trekker’ is kennelijk al rekening gehouden met Europese eisen. We zien twee cabinelengtes, waarbij de langste daadwerkelijk van Amerikaans formaat is.

De Tesla Semi biedt een eigenwijze zitpositie in het midden van de relatief smalle cabine en is volgens Tesla veiliger en efficiënter dan zijn concurrenten. Hij weegt 9.100 kg, kan snelladen tot 800 kW, heeft drie assen en drie motoren en komt met een verbruik van zo’n 1 kWh per 100 kilometer ongeveer 550 kilometer op een volle lading stroom.

Tesla Semi

Tesla Semi

Dat en het gewicht doet vermoeden dat Tesla voor ons voorlopig alleen de Standard Range klaarzet. In Amerika is er ook een Long Range, die dankzij een grotere accu tot 800 kilometer ver moet kunnen komen. Ook als Standard Range is de Semi op papier tenminste concurrerend, want iets als een elektrische Daf XF of XG komt met een vergelijkbaar verbruik ook ongeveer 500 kilometer ver. Qua snelladen veegt de Tesla de vloer aan met zijn concurrenten en softwaretechnisch zit het ongetwijfeld ook wel goed. Of dat genoeg is om de wagenparkbeheerders van Nederlandse transportondernemingen en andere bedrijven weg te lokken van hun jarenlange relaties met meer traditionele vrachtwagenbouwers, zullen we de komende jaren vanzelf gaan zien op de rechterstrook van de snelweg. Het zou wel een prestatie van formaat zijn van Tesla: de Amerikaanse en de Europese vrachtwagenmarkten zijn tot nu toe twee vrijwel volledig separate werelden.

Lees ook

Lezersreacties (12)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.