Mini laat extreme Cooper S uit op de Ring

Tegen het einde van zijn carrière verscheen er van de eerste generatie van de moderne Mini ook een extra dikke versie, de Mini Cooper S John Cooper Works GP Kit. Zie ook foto 7, 8 en 9. Die extreme afsluiter was veertig kilo lichter dan de normale Mini, terwijl het vermogen toenam tot 218 pk. Het zou ons niets verbazen als Mini de geschiedenis wil herhalen, want aan deze foto's valt te zien dat er nog wat heets in de pijplijn zit. Vooralsnog valt er nog niet veel meer te zien dan wat camouflagetape en aangepaste bumpers, maar met name de diffusor in de achterbumper (compleet met dubbele eindpijp) verklapt dat hier een extra hete variant van de kleine icoon rijdt. Bij de toenmalige John Cooper Works GP zorgden aerodynamische aanpassingen (waaronder een extra gladde bodemplaat) er immers ook voor dat de auto sneller werd, en het ligt in de lijn der verwachting dat dit ook geldt voor de auto die we hier zien rijden.

Bij de Works GP ging Mini in 2005 erg ver om gewicht te besparen, zo verdwenen de achterbank en de aircopomp van het toneel, maar onze man ter plaatse laat weten dat deze testauto gewoon een achterbank heeft. Het is nog gissen naar het vermogen van deze Mini, maar het lijkt logisch dat hij boven de 218 pk uit gaat komen. De 'normale' John Cooper Works heeft immers al 211 pk, dus het lijkt ons dat een nog extremere versie daar wel wat boven zit. Aan de andere kant zal het ons benieuwen hoeveel meer vermogen Mini uit het compacte viercilindertje weet te peuren... Mini zelf zegt niets te weten van een extra hete 'afscheidsversie', dus het is nog even afwachten tot we zeker weten wat voor machine hier nu precies wordt uitgelaten.