'MG Metro' 6R4 straatlegaal en met Audi-V6 in productie

Wie denkt aan de hoogtijdagen van de rallysport, denkt al snel aan de Groep B-periode van het WRC. In die categorie combineerde Audi voor het eerst vierwielaandrijving met turbotechniek, waardoor de auto's zo veel sneller werden dat de klasse al snel als 'te gevaarlijk' werd bevonden en Groep B een niet zo stille dood stierf. Wat maakte dat Groep B nog meer tot de verbeelding sprak dan die al deed, was dat de auto's die eraan deelnamen pas werden gehomologeerd als de fabrikant erachter ook straatlegale varianten aan de man bracht.

Dat leidde tot straatauto's als de Lancia 037 Stradale, Audi Sport Quattro en... de MG Metro 6R4. Omdat de laatstgenoemde was gebaseerd op de ronduit kneuterige MG Metro kunnen we diens homologatievariant bestempelen als een van de opmerkelijkste auto's uit de toch al kleurrijke jaren 80. Des te leuker dat het Britse Motorsport Tools (MST) het model nu nieuw leven inblaast.

Ruim €300.000 voor belastingen

Het bedrijf maakt geheel nieuwe koetsen van koolstofvezel die vrijwel precies hetzelfde zijn als de koetsen van de MG Metro's van weleer. Dankzij Autocar, dat met MST sprak, weten we er ook al wat meer over. Zo begint MST volgend jaar met de productie van de 6R4 (de rechten voor de naam MG Metro heeft het bedrijf niet), maakt het in 2024 eerst vijf exemplaren en kost de auto in het Verenigd Koninkrijk vanaf 295.000 pond (ruim €333.000), exclusief belastingen.

Achter de voorstoelen van de 6R4 plaatst het bedrijf een V6 uit de schappen van Audi, en wel het exemplaar met supercharger dat onder meer in de B8-generatie van de Audi S4 diende. MST schroeft het vermogen daarvan op tot 450 pk, dat via een sequentiële versnellingsbak alle vier de wielen bereikt. Wat de auto zal wegen, is nog niet bekend, maar we gokken dat het niet heel veel meer dan 1.000 kg zal zijn. Of MST meer dan de aanvankelijk geplande vijf straatlegale exemplaren bouwt, is nog onduidelijk.