Mercedes Sprinter ook weer als 4x4

Vlak voor de winter komt Mercedes-Benz dus opnieuw met de ultieme wintersportbesteller: de Sprinter 4x4. De vierwielaandrijving doet in het ruimtebeest nu eens niet volautomatisch z'n werk: de bestuurder kan het systeem met een druk op de knop inschakelen, waarna 35 procent van de aandrijfkracht naar de voorwielen gaat.

Mercedes ziet het systeem niet alleen als een handigheidje bij gladheid, maar geeft de bus echte terreineigenschappen mee. Zo stuurt de 4ETS-vierwielaandrijving de krachten altijd naar het wiel met de meeste grip, zorgt Downhill Speed Regulation voor gecontroleerde afdalingen en zijn Hill-Start Assist, lage gearing en terreinbanden optioneel.

Aan de buitenzijde is de integraal aangedreven uitvoering gemakkelijk herkenbaar: hij staat aan de achterzijde 8 cm en aan de voorzijde zelfs 11 cm hoger op z'n pootjes. Ook dat heeft weer een positieve invloed op de onstopbaarheid: de aanrijhoek gaat van 18 naar 28 graden. Door de verhoging verschuiven de zijknipperlichten van de buitenspiegels naar de voorschermen: de originele stek zou te hoog worden om legaal te zijn.

De Sprinter 4x4 legt afhankelijk van de uitvoering tussen de 115 en de 135 kg meer in de schaal dan een achterwielaangedreven versie. Er zijn drie motor-opties: een viercilinder met 129 of 163 en de 190 pk-Bluetec V6. Daarnaast kan er gekozen worden uit verschillende carrosserievarianten, -lengtes en -hoogtes. De vierwielaandrijving op de Sprinter kost 8.082 euro netto extra, met de lage gearing komt er ruim 500 euro bij en wordt het 8.595 euro.