Mazda zet verder in op nieuwe rotatiemotoren

Mazda's rotatiemotoren ken je ongetwijfeld vooral van sportievelingen als de RX-7 en RX-8, maar ook in een verder verleden hing Mazda de technisch interessante rotatiemotoren in diverse modellen. Zelfs anno 2024 kun je een Mazda met rotatiemotor kopen, al is dat een auto van een heel andere orde dan zijn vooral sportieve voorgangers. Mazda verkoopt namelijk een variant van de elektrische MX-30 met een rotatiemotor die als range extender fungeert. Mazda kan de rotatiemotor maar niet loslaten en richt nu een RE (Rotary Engine) Development Group geheten afdeling op, waarmee het naar eigen zeggen de ontwikkeling van nieuwe rotatiemotoren wil versnellen.

De RE Development Groep wordt een afdeling binnen wat Mazda zijn – hou je vast – Powertrain Technology Development Department of Powertrain Development Division noemt. Mazda zegt dat de uit 36 technische bollebozen bestaande club doorgaat met de ontwikkeling van rotatiemotoren die als generator worden ingezet. Daarmee lijkt de hoop op een sportief model van Mazda met een rotatiemotor aan boord in rook op te gaan. Mazda's Chief Technology Officer Ichiro Hirose zegt echter dat Mazda met de nieuwe rotatiemotoren zich aan zijn belofte houdt om "in het tijdperk van elektrificatie aantrekkelijke modellen te maken die klanten enthousiast maken van Mazda's Challenger Spirit". 

Het lijkt er vooralsnog dus vooral op dat Mazda voor de rotatiemotor een toekomst als generator in elektrisch aangedreven auto's ziet, maar ook dat kan op dynamischer wijze dan met enkel een cross-over als de MX-30 R-EV. Zo liet Mazda in oktober vorig jaar in grote lijnen zien hoe een elektrisch aangedreven coupé met rotatiemotor zou kunnen worden. Het is vooralsnog niet bekend of daar een productieversie van komt.