Mammoet op anabolen
62
Ondanks dat de Mercedes G-klasse al decennialang meedoet in 4x4-land, blijft de auto tot de verbeelding spreken bij de tuners. Hamann heeft de G 55 AMG er maar weer eens bij gepakt en omgetoverd tot de Typhoon.
Die naam is geen dikdoenerij, want de sowieso al potente compressormotor levert in de creatie van Hamann 600 pk. Het maximumkoppel stijgt naar 782 Nm. Zodoende sprint de mastodont in 5,1 seconden naar 100 kilometer per uur en bedraagt de topsnelheid 261 kilometer per uur.
Over smaak valt niet te twisten, dus laten we het er maar op houden dat Hamann zich niet terughoudend heeft opgesteld bij het opvoeren van de G 55 AMG. De tuner monteert koolstofvezel buitenspiegelkappen, deurgrepen en ventilatieroosters. Bovendien zijn er een kolossale grille, LED-achterlichten en een nieuwe achterbumper met diffusor en –als klap op de vuurpijl- een uitlaatsysteem met drie pijpen aan beide zijden van de hoekige carrosserie.
Binnenin verwent Hamann de kopers met aluminium pedalen, een speciaal stuurwiel, veel koolstofvezel en knalrood velours. Niet voor de aandachtsschuwe terreinrijder, deze auto, maar daar staan de Hamann-producten sowieso niet om bekend.
Over smaak valt niet te twisten, dus laten we het er maar op houden dat Hamann zich niet terughoudend heeft opgesteld bij het opvoeren van de G 55 AMG. De tuner monteert koolstofvezel buitenspiegelkappen, deurgrepen en ventilatieroosters. Bovendien zijn er een kolossale grille, LED-achterlichten en een nieuwe achterbumper met diffusor en –als klap op de vuurpijl- een uitlaatsysteem met drie pijpen aan beide zijden van de hoekige carrosserie.
Binnenin verwent Hamann de kopers met aluminium pedalen, een speciaal stuurwiel, veel koolstofvezel en knalrood velours. Niet voor de aandachtsschuwe terreinrijder, deze auto, maar daar staan de Hamann-producten sowieso niet om bekend.
