Als kleine autofabrikant kun je flinke kostenbesparingen bewerkstelligen door motoren van andere partijen te bewerkstelligen. Ook een prima optie voor het kleine Lotus, zou je dus zeggen. Mis: het Engelse sportwagenmerk gaat gewoon zelf motoren ontwikkelen.
Lotus maakt twee nieuwe motoren. Allereerst is er een V6 met een cilinderinhoud van 3,0 tot 3,5 liter. Het blok is ongeblazen en het rode gebied van de toerenteller begint pas bij 9.250 toeren. De V8 heeft een cilinderinhoud van 4,0 tot 4,8 liter. Het vermogen komt uit op 550 tot 600 pk, meldt Automobile Magazine. Wel gaat Lotus een nieuwe 2,0-liter turbomotor gebruiken, het blok dat we waarschijnlijk ook in de Toyota FT-86/FR-S vinden.
Lotus wilde in de eerste instantie nog twee andere motoren uit de samenwerking met Toyota betrekken. Het gaat om de V10 uit de Lexus LFA (560 pk) en de V8 uit de IS-F (425 pk). De V10 is echter te duur voor toepassing in Lotussen. Voor de V8 geldt dat niet, maar dat blok is volgens de Engelse ingenieur te zwaar. De Lotus V8 zou ongeveer 50 kilogram minder wegen.
Lotus wilde in de eerste instantie nog twee andere motoren uit de samenwerking met Toyota betrekken. Het gaat om de V10 uit de Lexus LFA (560 pk) en de V8 uit de IS-F (425 pk). De V10 is echter te duur voor toepassing in Lotussen. Voor de V8 geldt dat niet, maar dat blok is volgens de Engelse ingenieur te zwaar. De Lotus V8 zou ongeveer 50 kilogram minder wegen.
Video
Helaas kunnen wij deze video niet weergeven, omdat je niet akkoord bent gegaan met de
cookie voorwaarden.
Onze video speler heeft rechten nodig voor de "Social Media".
Wijzig je cookie instellingen
34
Bekijk reacties
