Laadsnelheid Mercedes-Benz EQC verhoogd

Dankzij de waterkoeling is de laadsnelheid op wisselstroom (AC) toegenomen van 7,4 kW naar 11 kW. Dat betekent dat de EQC voortaan een stuk sneller laadt bij laadpalen en aan de thuislader, mits deze de capaciteit hebben om met 11 kW stroom te leveren. Mercedes-Benz belooft dat de 80 kWh batterij van de EQC voortaan in 7 uur en 30 minuten oplaadt van 10 procent naar een volledige lading, terwijl dat proces volgens het merk eerder 11 uur in beslag nam. Volgens ons testresultaat nam de laadtijd van de EQC 11 uur en 53 minuten in beslag aan de laadpaal.

Wat betreft het snelladen blijft de laadsnelheid van 150 kW van de EQC gelijk, omdat daar de boordlader niet voor wordt gebruikt. Met de 11 kW boordlader introduceert Mercedes-Benz overigens niets nieuws. De Audi e-tron kon bijvoorbeeld al met 11 kW geladen worden aan een laadpaal. De EQC maakt hier dus eerder een inhaalslag dan dat er sprake is van een ware innovatie. Overigens zit Mercedes-Benz op EV-gebied allerminst stil: de onthulling van de EQA en EQS laat bijvoorbeeld niet lang meer op zich wachten. De verwachting is dat de EQS op één acculading 700 km moet kunnen afleggen, waarmee Mercedes de lat op EV-gebied wél hoger zou leggen.