Menu
KTM is voornamelijk fabrikant van motorfietsen, maar het bedrijf maakt daarnaast ook plankharde pretmachines met vier wielen. Die vaak spartaanse sportievelingen krijgen nu een nieuwe afstammeling: de KTM X-Xbow GT-XR.
Sinds 2008 produceert het in Oostenrijk gevestigde KTM de X-Bow, een ook 14 jaar na zijn conceptie nog bizar ogende lichtgewicht open tweezitter met een geblazen 2.0 viercilinder of een 2.5 vijfcilinder van Audi. In 2020 toverde KTM de X-Box GTX uit de hoge hoed, een vrijwel geheel uit koolstofvezel opgetrokken circuitracer waarmee je je op trackdays ongetwijfeld behoorlijk kunt vermaken. KTM kondigt nu de komst aan van de X-Box GT-XR, naar eigen zeggen de extreemste straatauto die het ooit heeft gemaakt.
De letters XR in de modelnaam staat voor Extreme Racer. Hoewel dat anders doet vermoeden, is de X-box GT-XR dus wél straatlegaal. KTM zegt zich als doel te hebben gesteld om een auto die ontwikkelen die ook op circuitdagen de snelste rondetijden kan zetten. Technische specificaties deelt KTM nog niet, die volgen bij de onthulling van de auto in september. Reken maar dat de KTM een heftig gevaarte wordt. De X-Bow GTX had namelijk een 530 pk en 650 Nm sterke 2.5 vijfcilinder van Audi waarvan elke pk nog geen 2 kilo hoefde te verplaatsen.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
