'Kilometerheffing in spits lastig uitvoerbaar'

Een eenvoudiger opgezette spitsheffing in de Randstad en op snelwegen in Noord-Brabant en Gelderland kan juist weer op minder maatschappelijk draagvlak rekenen.

Een kilometerheffing van 11 cent per kilometer op drukke wegen in de spits is maatschappelijk rendabel, zowel bij hoge als lage economische groei, meldden het Centraal Planbureau (CPB) en het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) maandag. De uitvoerbaarheid is volgens de twee wel een probleem. "Alleen drukke wegvakken beprijzen is verwarrend voor de weggebruiker, die vaak niet weet welke wegen mét en welke zonder heffing zijn."

Een vaste heffing voor alle gereden kilometers wordt volgens de onderzoekers pas maatschappelijk rendabel als de de drukte op het wegennet meer dan twee keer zo groot is als nu.