We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
De IAA in Frankfurt is bijna een thuiswedstrijd voor de Europese tak van Kia. Geen wonder dat het merk in september flink uitpakt op deze tentoonstelling. AutoWeek-lezer Vincent Docter kwam twee nieuwelingen tegen, die terugkeerden van een testsessie.
Omdat de gecamoufleerde auto's op trailers met Mercedessen stonden, dacht Vincent in de eerste instantie aan de nieuwe B-klasse. De GG-kentekens van de testauto's duiden er echter op dat we hier met nieuwe Kia's te maken hebben: de Cee'd facelift en de nieuwe mpv voor het B-segment. De Europese tak van Kia is immers gevestigd in Rüsselsheim - midden in het hol van de leeuw dus.
De Kia No3 Concept, die we op de Autosalon van Genève zagen, geldt als voorbode voor de compacte mpv. Kia wil met deze auto verkopen wegsnoepen bij de Opel Meriva, iets wat zeker aan het begin gaat lukken omdat de nieuwe generatie van de Meriva pas in de zomer van 2010 op de markt komt. De achterste zitrij is hoger geplaatst, waardoor er meer beenruimte op de achterbank is. Reken op viercilinder benzine- en dieselmotoren en een start-/stopsysteem om de CO2-uitstoot te beperken.
Van de Cee'd facelift heeft Kia alleen nog een foto van de voorkant vrijgegeven. Ook qua techniek weten we officieel nog niets, maar we verwachten bijvoorbeeld qua motoriseringen weinig nieuws ten opzichte van de huidige versie. Dat duidt erop dat er 1,4-, 1,6- en 2,0-liter benzinemotoren in de auto komen te liggen. Voor de liefhebbers van zelfontbranders zijn er de 1,6- en 2,0-liter turbodieselmotoren. Het ISG start-/stopsysteem vindt ook weer z'n weg naar de Cee'd. Kia gaat deze techniek verder uitbreiden naar de 1,6-liter benzine en diesel, later ook naar de andere motorversies.
