AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Internationale autoverkopen kelderen verder
25
In Nederland komen we er met onze min van zeventien procent nog relatief genadig vanaf. In verschillende buitenlanden is de autoverkoop er veel erger aan toe.
In Spanje is er weinig meer over van de autoverkoop. Over de maand januari is er een daling genoteerd van 41,6 procent. Nog maar 59.385 auto's zijn op kenteken gezet. Opvallend is de plus van 58,3 procent van Dodge. BMW krijgt met een min van 74,2 procent de volle laag. Spanje gaat al enkele maanden heel slecht. In november was de min vijftig procent en in december 49,9 procent.
In Italië bedraagt het verlies 32,6 procent. De merken van Fiat groeien samen weliswaar naar een marktaandeel van 31,4 naar 32 procent; de verliezen zijn er niet minder om. Fiat en Lancia verliezen op de thuismarkt beide 34 procent. Alfa Romeo wint daarentegen achttien procent.
Een andere flinke daler is Zweden met een min van 33,7 procent tot 11.299 stuks. Zelfs de huismerken Saab en Volvo moeten het ontgelden. Die eerste noteert een min van 64 procent en verkocht in januari 659 auto's op de thuismarkt. Volvo daalt met 36 procent tot 2.366 stuks. In Groot-Brittannië duikelen de verkopen met 39 procent tot 115.000 stuks.
Minder dan Nederland
In Frankrijk blijft het verlies in januari beperkt tot 7,9 procent en ook Duitsland zit met een min van veertien procent op een niveau boven het Nederlandse. Dat geldt ook voor België met een verlies van zestien procent.
Dan Japan: ook daar gaan de vlag niet naar buiten. In januari zijn 174.281 auto's verkocht. Ten opzichte van die maand in het vorige jaar is dat een min van 27,9 procent. De kleinste Kei-klasse groeit desondanks met 5,6 procent. Ook hier doen de nationale merken het slecht. Zo schrijft Honda schrijft een min van 30,7 procent en bij Nissan en Toyota is dat 31,1 en 22,5 procent.
Lees ook
Vergelijkende test

Seriehybride Honda minstens zo leuk als conventionele BMW
Achtergrond

Als er zelfs in Nederland nog geen 2.000 stuks van een Opel verkocht zijn...
Autotest

Test Genesis GV60: Niet nieuw meer, maar het wachten waard
Achtergrond

De laatste keer dat Kia zo'n hoog, praktisch autootje had was met de Pride Wagon
Bandentest
