Mazda haalt de CX-7 naar Europa. De SUV heeft eigenlijk Amerikaanse genen. Daar is de auto al enige tijd te koop. Volgend jaar worden de Europeanen er mee verleid.
Mazda haalt de CX-7 naar Europa. De SUV heeft eigenlijk Amerikaanse genen. Daar is de auto al enige tijd te koop. Volgend jaar worden de Europeanen er mee verleid.
Om de Mazda CX-7 geschikt te maken voor de Europese markt, zijn enkele wijzigingen aan het uiterlijk doorgevoerd. Zo zijn er nieuwe bumpers, mistlampen aan de achterzijde, anders gevormde mistlampen in de voorbumper en richtingaanwijzers in de zijspiegels. De nieuwe Mazda is 4,68 meter lang, 1,87 meter breed en 1,65 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,75 meter.
De CX-7 is alleen leverbaar met de 2,3-liter turbomotor met 258 pk. Die is al bekend uit de 3 en 6 MPS. De krachtbron heeft een maximaal koppel van 380 Nm. De SUV kan er 210 km/u mee en de sprint van 0 naar 100 km/u gaat in 7,9 seconden. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Standaard is deze SUV voorzien van vierwielaandrijving.
Met de achterbank rechtop, heeft de vijfzits CX-7 een laadvloer met een lengte van een meter – goed voor het herbergen van drie golftassen. Wanneer de zittingen worden neergeklapt, is de lengte 1,76 meter. Mazda meldt verder dat in de centrale console nog een opbergruimte is van 5,4 liter.
De CX-7, die standaard op 18 inch wielen staat, wordt leverbaar in twee uitvoeringen. De simpelste heeft standaard een radio/ cd-speler met MP3-mogelijkheid en 12 volts-aansluitingen in het dashboard en in de console. Het topmodel heeft standaard lederen bekleding, een Bose-audiosysteem met een 240 Watt versterker en onder meer xenon verlichting en een regensensor op de ruitenwissers.
