Menu
Tot nu toe was de Hyundai Santa Fe er met de 2.4i GDI benzinemotor en de 2.2 CRDi-diesel, maar die eerste optie is nu geschrapt. Ook een handbak behoort niet meer tot de mogelijkheden, waardoor er op aandrijflijngebied nog maar één keuze te maken is: voor-, of vierwielaandrijving. Ook in de uitrustingsniveaus is drastisch gesneden: de luxe i-Catcher is de enige overgebleven optie.
De benzineversie was altijd de goedkopere van de twee, dus het schrappen van die motor is geen goed nieuws voor de vanafprijs van de Santa Fe. De 2.2 CRDi R i-Catcher Glacier staat nu voor 57.240 euro in de prijslijst, terwijl je voorheen al voor 40.495 euro eigenaar van zo'n SUV kon zijn. Met vierwielaandrijving kost de auto minimaal 60.235, het verbruik stijgt dan van 6,6 naar 6,8 liter op 100 km.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
