Hyundai Lantra - Facelift Friday

Een beetje flauw is het wel, die introtekst. Ondergetekende vindt de Lantra waarover het hier gaat bovendien niet eens zo’n onaardig gelijnde auto. Tegelijkertijd kan iedereen wel zien dat Hyundai ook op designgebied grote stappen heeft gezet in de 27 jaren die ons inmiddels van het begin van deze modelgeneratie scheiden. De Lantra van 1995, die buiten Europa en Australië overigens toen al ‘Elantra’ werd genoemd, was met zijn bolle vormen een typisch product van de jaren 90. Een opvallende eigenschap was het ontbreken van een grille tussen de koplampen, al werd er later bij bepaalde modelvarianten toch een bescheiden exemplaar gemonteerd.

Vanaf 1998 hebben alle Lantra’s een grille. Het opgesplitste exemplaar maakt onderdeel uit van de facelift waarover het vandaag gaat. Die was best uitgebreid. Het hele front ging op de schop, inclusief de motorkap, de voorbumper en natuurlijk de koplampen. Die hebben vanaf 1998 een wat opmerkelijke vorm, dankzij een knipperlicht met een bescheidener hoogte dan de eigenlijke koplamp. Dit is vermoedelijk het gevolg van de keuze van de boekhouder, die ondanks al het nieuws de voorschermen - en dus de uitsnede van de richtingaanwijzer – wilde behouden. Bij de sedan zien we dit verschijnsel ook aan de achterkant. Ook hier monteerde Hyundai nieuwe, wat ‘afgezakte’ lichtunits, maar het buitenste deel behield zijn vorm. De stationwagonversie werd hier bescheidener aangepakt. De ‘pakezel’ mocht zijn lijnenspel houden, maar ruilde wel de oranje/rood/witte achterlichten om voor tweekleurige en anders ingedeelde exemplaren.

Voor wie nu helemaal verliefd is geworden op de pre-facelift-Lantra, is er trouwens goed nieuws. Op onze site staat een ogenschijnlijk keurig exemplaar te koop voor een al even keurig prijsje. Grijp je kans!