GM investeert in Chinese Cadillac-fabriek

Voordat er in China door een buitenlands bedrijf een fabriek mag worden geopend, moet er aan een waslijst aan voorwaarden worden voldaan. Zo moet een groot deel van de benodigde grondstoffen en halffabricaten lokaal worden ingekocht. General Motors heeft inmiddels goedkeuring gekregen van de Chinese overheid voor de bouw van een Cadillac-fabriek in Jinqiao.

De nieuwe productiefaciliteit maakt General Motors in één klap zo'n 1 miljard euro lichter, een bedrag dat het concern natuurlijk probeert terug te verdienen door in China meer Caddy's weg te zetten. De automarkt in China is levendiger dan ook, naast de gevestigde orde van de veelal Duitse 'luxe-merken' doen ook andere merken het steeds beter.

In juni wordt de eerste paal geslagen, na enige tijd moeten er jaarlijks 150.000 nieuwe Cadillacs de fabriekspoort verlaten. De Chinese overheid staat bekend om z'n protectionistische instelling, op geïmporteerde auto's wordt dan ook een extra heffing van 25 procent geheven. Door de auto's lokaal te gaan produceren ontwijkt General Motors dit hogere prijskaartje. Vorig jaar verkocht Cadillac zo'n 30.000 exemplaren in China. Ter vergelijking: Audi's en BMW's gingen respectievelijk 405.838 en 327.341 keer over de toonbank. Cadillacs populairste modellen zijn de SRX en de XTS.