Gereden: Seat Ibiza

De sinds 2008 leverbare Ibiza is qua uiterlijk nog niet echt aan een ingrijpende facelift toe. Seat liet het bij de tussentijdse opfrisbeurt dan ook bij de obligate nieuwe bumpers en een ander grilletje, verder bleef de koets van de Ibiza ongewijzigd. En omdat led-verlichting tegenwoordig een must lijkt te zijn, krijgen de optionele xenonkoplampen voortaan twee vleugelvormige LED-strips mee. Een interessante toevoeging aan het gamma is de ST-uitvoering van de FR 1.4 TSI. Daarmee heeft Seat een interessante niche te pakken, want zijn enige concurrent is de 30 pk sterkere Fabia RS Combi van concerngenoot Skoda.

Nauwkeurige besturing

Met 150 pk is de Ibiza ST echter evenmin onderbedeeld. Al bij zeer lage toeren pakt de viercilinder enthousiast op en hij trekt gretig door. De 1.4 TSI is altijd gekoppeld aan een zeventraps DSG-bak, niet altijd een gelukkige combinatie aangezien hij alleen in de sportstand de alertheid biedt die je bij zo'n sportieveling verwacht. Afgezien van dit kleine kritiekpuntje is dit een verrassend capabele allrounder. De wegligging is echt top en de besturing is lekker nauwkeurig, al zou hij voor een écht sportief gevoel nog iets meer tegendruk mogen geven. Desondanks laat Ibiza zich met hoge snelheid op veilige wijze door bochten jagen. De prettig lage zitpositie zorgt eveneens voor een sportief gevoel, net als het lekkere motorgeluid en de goed zittende kuipstoelen. Tegelijkertijd is het veercomfort ook van opvallend hoog niveau, de hoge mate van carrosseriecontrole wordt zeker niet bekocht met een stugge vering.