Gereden: Peugeot 508
83
Peugeot heeft de 508 gefacelift, kunnen de Fransen hiermee Ford en Volkswagen met hun nieuwe Mondeo en Passat een weerwoord geven?
De Peugeot 508 is opgefrist. Het is nog altijd de ruime auto die we al drie jaar kennen, alleen nu met een iets strakkere neus. Technisch zijn de wijzigingen beperkt. Hij beschikt voortaan over dode hoeksensoren en een achteruitrijcamera. Verder is er een nieuwe 165 pk benzinemotor die helaas voor de volle 25 procent bijtelling in aanmerking komt, da's best lastig in een veelal zakelijk gereden D-segment-auto. We zijn op pad gegaan met de gefacelifte 508 voorzien van de al iets eerder dit jaar gepresenteerde 150 pk sterke 2.0 BlueHDI dieselmotor. Deze viercilinder - die ook volgend jaar voor 20 procent bijtelling in aanmerking komt – heeft meer dan genoeg in huis om de ruim anderhalve ton wegende 508 goed op gang te brengen en te houden. Kleine dissonant is alleen de trage reactie op het gaspedaal. De diesel doet z'n werk overigens zonder overmatige geluidsproductie. Hiermee sluit de aandrijflijn keurig aan bij het onderstel dat meer op comfort dan op dynamiek is opgezet. Al met al is de gefacelifte 508 nog steeds een prettige reisgenoot. Alleen of de doorgevoerde veranderingen genoeg zijn om straks de nieuwe concurrenten van het lijf te houden? De 508 zal er nog een flinke kluif aan krijgen…
Alles weten over de nieuwe Peugeot 508? De volledige rij-impressie lees je in AutoWeek 39, die vanaf 24 september in de winkel ligt. Bovendien staat de video die we maakten binnenkort voor je klaar op AutoWeek.nl.
