Gereden: Citroën C4 Picasso
Wat je ook van de nieuwe Citroën C4 Picasso vindt, je kunt de Franse fabrikant bepaald geen lef ontzeggen. Vanuit iedere hoek ziet-ie er bijna buitenaards uit. Van sufheid kun je deze MPV niet beschuldigen. Toch blijft het wel een echte MPV, want binnenin heb je aan alle kanten ruimte te over en overal vind je bakjes en vakjes voor je spullen. Op de tweede zitrij kan natuurlijk naar hartenlust geschoven worden met de drie aparte zitgedeelten. Schuif je ze naar voren, dan kun je tot 630 liter kwijt in de Citroën. Ook heel handig is dat de passagiersstoel vóór eventueel ook platgelegd kan worden, zodat je lange spullen kan vervoeren zonder de achterklep open te hoeven houden. Wat dat betreft een MPV in de traditionele zin des woords.
Toch ging Citroën onderhuids grondig te werk, want deze nieuwe Picasso deelt niets met de auto die 'm voorging. Het is de eerste auto die gebruik maakt van het EMP2-platform van PSA. Dat resulteert in een gewichtsbesparing van zo'n 140 kilo en dat is dan weer gunstig voor de wegligging van de Picasso. Had de oude behoorlijk de neiging om over z'n lengteas te rollen, de nieuwe voelt beduidend minder week aan. De nadruk ligt op comfort en voor lange afstanden is dit dan ook een zeer prettige reiswagen. Stuurplezier moet je niet verwachten van de Citroën, maar wie veel op de snelweg zit zal het meegaande karakter van de C4 zeker kunnen waarderen.
Alles weten over de nieuwe Citroën C4 Picasso? De volledige rij-impressie vind je in AutoWeek 24, die vanaf 13 juni in de winkel ligt. Bovendien vind je de video komende week op onze website.
