Ford Ranger opgefrist
17
Ford zet op de Autosalon van Genève een lekker frisse Ranger neer. Die is voorzien van een licht gewijzigd uiterlijk dus boswachters en bouwvakkers kunnen weer met hun tijd mee.
Ford heeft de Ranger opgefrist. De nieuwe Ranger is voorzien van een nieuw front met stoere bumpers en een grotere grille met chromen afwerking. Ook de achterkant ontsnapt niet aan een opfriskuurtje en beschikt nu over achterlichten met helder glas.
De Ranger heeft volgens Ford dankzij zijn vernieuwde uiterlijk en verbeterde aerodynamica een stiller interieur. De Ranger komt beschikbaar in drie carrosserievarianten: de Single Cab, Super Cab, en Double Cab. De Super Cab heeft achterportieren die tegengesteld open gaan ten opzichte van de voorportieren, waardoor de binnenruimte makkelijker toegankelijk is. Bij deze constructie heeft Ford speciale aandacht besteed aan de bescherming bij een zijwaartse aanrijding. De afmetingen voor de Single Cab zijn 2.290 bij 1.452 mm, voor de Super Cab 1.753 bij 1.452mm en voor de Dubbel Cab – 1.530 bij 1.452 mm.
Bij de Ranger XL zijn de spiegels in het zwart uitgevoerd, terwijl bij de XLT-modellen de spiegelkappen in de kleur van de auto zijn gespoten. De spiegels van de Ranger Limited en Wildtrak zijn met chroom afgewerkt en dit laatste model is voorzien van LED-richtingaanwijzers.
Twee versies van Ford's Duratorq TDCi common-rail turbodieselmotor zorgen voor de aandrijving. Net als voorheen zijn het de 2.5- als 3.0-liter-versies. De Ranger komt zowel in 4x2- als in 4x4-variant beschikbaar. Beide motoren leveren hun maximale trekkracht bij 1.800 tpm. en zijn leverbaar in combinatie met een vijftraps automaat of handbak met evenveel verzetten.
De 2,5 liter motor heeft 143 pk en 330 Nm, de CO2-emissie bedraagt 227 g/km voor de 4x2 en 244 g/km voor de 4x4. Het gemiddelde brandstofverbruik bij de 2,5-liter bedraagt voor de 4x2 uitvoering 8.3 liter per 100 km en 8.9 liter voor de 4x4 uitvoering. De 156 pk sterke 3,0-liter-versie heeft een maximale trekkracht van 380 Nm. In combinatie met de grote bodemvrijheid genoeg kracht om flink off-road te gaan. Bij de 3,0-liter versie hult Ford zich in stilzwijgen over de CO2-uitstoot.
