Ford Escort én RS200 keren in heftig opgepepte vorm terug

Boreham Motorworks heeft met Ford een interessante deal gesloten. Het Britse bedrijf gaat een tweetal voor Ford belangrijke rally-iconen opnieuw bouwen, maar dan wel in 'verbeterde en gemoderniseerde' vorm. De legendarische Ford RS200 én de eerste generatie Ford Escort in Group 5-trim worden straks in een kleine oplage opnieuw gebouwd.

Volgens Boreham Motorworks is de RS200 het eerste model waar het zich aan gaat wagen. Het lijkt in het geval van de RS200 te gaan om een zogeheten restomod, een tot op het kleinste moertje gerestaureerd en opnieuw in elkaar gezet model dat tijdens het opknapproces van moderne technieken is voorzien. De Group 5 Escort Mk1 wordt een ander verhaal. Het Engelse bedrijf zegt dat model namelijk 'van de grond af' opnieuw te bouwen en gaat daarbij de originele tekeningen van Ford gebruiken, compleet met een nieuw chassis volgens originele specificaties. Een continuation-model dus. Die auto's krijgen chassisnummers die die van de originele modellen opvolgen.

De presentatie van de Ford RS200 van Boreham Motorworks valt later dit jaar samen met de veertigste verjaardag van de Ford RS200. Vanzelfsprekend gaat het hierbij niet om de 'reguliere' straatversie, maar om de Group B-rallyversie. Volgens de Engelsen gaat het de auto's in zeer beperkte aantallen produceren, ongetwijfeld voor bedragen waar je broek spreekwoordelijk van afzakt.

Het blijft overigens niet bij de Group 5 Escort Mk1 en de RS200 Group B. Boreham Motorworks zegt namelijk dat het nog zeker vijf andere iconische modellen van Ford op vergelijkbare wijze gaat voeren. Vooral opvallend is dat Boreham Motorworks het project met toestemming van Ford uitvoert.

Zijdelings gerelateerd weetje: de laatste in Europa verkochte Ford Escort werd na het aantreden van de Focus nog even naast zijn opvolger gevoerd, maar verdween niet veel later. In China introduceerde Ford in 2014 een nieuwe Escort, een model dat in 2021 een stevige facelift kreeg en vorig jaar uit productie ging.