Menu
Ferrari introduceert de Evo-versies van de 488 GT3 en 488 Challenge. De geëvolueerde versies van de raceauto’s kennen onder meer betere aerodynamica, nieuwe banden en deels nieuwe software.
De Ferrari 488 werd niet alleen in verschillende straatlegale vormen gebouwd. De Italianen hebben namelijk ook een GTE-, GT3- en Challenge-variant. De laatste twee zijn voortaan te koop als Evo-variant. Onder meer opnieuw vormgegeven splitters en vleugels zorgen voor een betere aerodynamische balans. Daarnaast moet nieuw rubber van Pirelli meer grip en minder slijtage bieden, zodat de race-488’s voortaan sneller en vaker door de bocht kunnen op een setje banden.
Motorisch past Ferrari beide varianten niet aan, maar de software krijgt wel een update. Die moet zorgen dat de 700 Nm koppel nauwkeuriger met het gaspedaal gedoseerd kan worden. Iedereen die al een GT3 of Challenge heeft, kan bij Ferrari aankloppen om de nieuwigheden te laten monteren. De Challenge Evo genereert tot 50 procent meer downforce, waardoor de upgrades nodig zullen zijn om de concurrentie bij te kunnen benen. De GT3 Evo is aan de reglementen voor de GT3-raceklasse gebonden, waardoor de upgrades bij die variant minder ingrijpende gevolgen hebben.
De Evo’s werden afgelopen weekend gepresenteerd tijdens het Ferrari Finali Mondiali-evenement op het circuit van Mugello, Italië. Dat wordt jaarlijks door het sportwagenmerk georganiseerd om het Challenge-raceseizoen af te sluiten. Die serie is de enige raceklasse voor de Challenge-auto’s van Ferrari, waarin vermogende klanten kunnen racen tegen andere vermogende klanten. De nieuwe 488 GT3 Evo is, zoals de naam al aanduidt, bestemd voor de GT3-racerij. Optioneel is deze uit te rusten met een snelvulopening voor koelvloeistof en motorolie en extra koplampen om de auto klaar te maken voor lange afstandsraces.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
