Farizon SuperVan: elektrische bestelbus van Volvo's moederbedrijf voor Nederland

Geely heeft aan merken geen gebrek. Lang niet alle merken van de Chinese gigant zijn in Nederland te koop, maar een deel inmiddels wel. Geely is namelijk niet alleen het moederbedrijf van Volvo, maar ook dat van Smart, Zeekr, Lynk & Co en inmiddels zelfs van Lotus. Farizon Auto is het merk waarmee Geely zich op de bedrijfswagenmark richt. Het verkoopt al jaren vrachtwagens en bussen in diverse soorten en maten en gaat dat ook in Nederland doen. De Farizon SuperVan - Farizon schrijft zelf SuperVAN - is de eerste die naar Nederland komt.

Het Belgische Beherman Group werpt zich op als importeur voor de producten van Farizon in de Benelux. Dus ook in Nederland. Voordat we de prijzen met je doornemen, nemen we de Farizon SuperVan met je door. Al in maart 2022 kon AutoWeek in Europa vastgelegde patenttekeningen van een wild bedrijfswagentrio van Geely laten zien. We speculeerden toen al dat die bedrijfswagens waarschijnlijk gewoon onder merknaam Farizon in Europese landen op de markt zouden komen. Dat blijkt dus te kloppen. De internationaal SV (SuperVan) geheten bestelbus komt, zoals dat in de wereld van bedrijfswagens gebruikelijk is, in diverse formaten op de markt.

Afmetingen Farizon SuperVan

Eerst de specificaties. De elektrisch aangedreven ruimtereus komt er in drie lengte- en drie hoogtematen, die al dan niet met elkaar gecombineerd kunnen worden. Lengtemaat L1 biedt een wielbasis van 3,1 meter en strekt zich uit over een afstand van 4,99 meter. Lengtemaat L2 biedt een wielbassi van 3,6 meter en is 5,5 meter lang terwijl de L3-variant 3,85 meter tussen de voor- en achteras heeft en zich uitstrekt over een afstand van maar liefst 6 meter. De hoogtevarianten: H1 (1,98 meter), H2 (2,18 meter) en H3 (2,5 meter). Die volgende combinaties zijn in Nederland mogelijk: L1H1, L1H2, L2H1, L2H2, L2H3 én L3H3.

Vermogen, accu's en actieradius

Een groot deel van die lengte- en hoogtecombinaties valt te combineren met twee verschillende accupakketten. De Farizon SuperVan wordt in Nederland namelijk leverbaar met 67 kWh en 83 kWh grote accu's. Afhankelijk van de gekozen carrosserievariant komt de SuperVan met 67 kWh accu daarmee 355 tot 402 kilometer ver. Een SuperVan met de voorlopig grootste accu schopt het tot een bereik van 429 tot 479 kilometer. Ongeacht de gekozen accu krijg je een 231 pk sterke elektromotor. De SuperVan valt daarbij vooralsnog altijd als gesloten bestelbus te krijgen, al heeft Farizon in zijn thuisland al diverse andere varianten getoond. Ook zit er een 106 kWh accu in het internationale vat, maar of die variant ook naar Nederland komt, weten we nog niet. Het laadvermogen bedraagt 1.100 tot 1.300 kilo. De basis van de auto heet voluit overigens Geely Multipurpose Architecture (GXA-M).

De Farizon SuperVan heeft een laadvloer die zich slechts 55 centimeter boven het asfalt bevindt. Ook handig: de bus heeft géén traditionele B-stijl. Daarnaast zegt Farizon dat de bus is uitgerust met drive-by-wire-technologie en dat de carrosserie volledig los te koppelen valt van de bodemplaat. Dat betekent volgens de fabrikant dat 'maatwerk eenvoudig is'. Het laadvolume van de kleinste variant bedraagt 6,7 kubieke meter, de langste en hoogste variant schopt het tot 12,6 kubieke meter.

Uitrusting Farizon SuperVan

Elke SuperVan zit aardig in z'n spullen. Adaptieve cruisecontrol is standaard, evenals een 360-graden-camera, lane assist, rear cross traffic alert, een infotainmentsysteem met 12,3 inch display en een verwarmbaar stuurwiel. Van flitsend lichtmetaal is geen sprake: de SuperVan staat in de basis op 16-inch stalen wielen. Bij de botsvrienden van veiligheidsinstituut Euro NCAP heeft de Farizon SuperVan overigens een heel goede indruk gemaakt.

Prijzen Farizon SuperVan - februari 2025