EU-regels om sjoemeldiesels te voorkomen

Europese Commissie mag straks zelf testen

195

Diesel NOX uitstoot sjoemel dieselgate co2

19 april 2018 • 13:05

ANP

195

Volkswagen Dieselgate:

Volkswagen gaat wereldwijd diep door het stof vanwege software die de Duitse fabrikant in auto's met 1.2-, 1.6- en 2.0 TDI-motor (type EA 189) heeft geplaatst om de NOx-emissietests om de tuin te leiden. Later werden er bij diverse benzine- en dieselmotoren onregelmatigheden aangetroffen bij de CO2-uitstoot. In dit dossier verzamelen we alle berichtgeving rondom dit onderwerp.

Strengere Europese toelatingsregels voor nieuwe auto's moeten gesjoemel met emissiewaarden zoals met het dieselschandaal in de toekomst voorkomen. Het Europees Parlement heeft ingestemd met de aanscherping van de voorschriften voor typegoedkeuringen van auto's. De wet gaat 2020 in.

De Europese Commissie krijgt de bevoegdheid om, naast de nationale autoriteiten zoals in Nederland de RDW, zelf auto's te testen. Per auto die niet aan de EU-normen voldoet, kan Brussel boetes uitdelen tot 30.000 euro. Ook kan de Commissie terugroepacties in de hele EU beginnen.

Daarnaast wordt het toezicht op de weg aangescherpt. De EU-lidstaten worden verplicht per 40.000 nieuw geregistreerde auto's steekproefsgewijze controles op de weg uit te voeren en de resultaten bekend te maken.

Rapporteur Gerben-Jan Gerbrandy (D66): "Strenger toezicht is broodnodig. Nationale toezichthouders houden al veel te lang in eigen land de auto-industrie de hand boven het hoofd.''

"De Duitse regering weigert boetes aan VW te geven, de Italianen doen niets tegen Fiat. Ze blijven wegkijken van het gesjoemel'', aldus Gerbrandy.

Volgens Bas Eickhout (GroenLinks) is de regelgeving "een voorzichtige stap vooruit. Het is nu zaak dat de EU-wet tot in de puntjes word uitgewerkt en nageleefd."

195 Bekijk reacties