Elektrische Xpeng G6: ook voor Nederland

Een jaar geleden trok Xpeng in thuisland China het doek van de G6. De Xpeng G6 is een elektrische SUV met een sterk aflopende daklijn die het merk een stap onder de aanzienlijk grotere G9 positioneert. De Xpeng G6 is voor de Chinezen een belangrijk model. De 4,75 meter lange G6 is namelijk de eerste EV van het merk die op de nieuwe Smart Electric Platform Architecture 2.0 (SEPA2.0) geheten basis van het merk staat, een modulair platform met 800V-architectuur. De Xpeng G6 komt ook naar Nederland. En snel ook.

Xpeng G6

In mei dit jaar slaat Xpeng namelijk de orderboeken al open en dat betekent dus dat de elektrische SUV al spoedig te bestellen is. De eerste exemplaren komen in de zomer naar Nederland. Wat hij gaat kosten, weten we nog niet. Wel hebben we nu uitgebreide Europese gegevens van de G6. De Xpeng G6 kan in Nederland met maximaal 280 kW snelladen. In thuisland China kan de Xpeng G6 bij snelladers van Xpeng zelf met maximaal 480 kW laden. Die laadsnelheid gaat aan de Europese neus voorbij.

De Xpeng G6 komt met een 66 kWh groot LFP-accupakket beschikbaar én met een NCM-accu met een capaciteit van 87,5 kWh. Het 66 kWh-pakket ligt in de Standard Range-versies. De Xpeng G6 is er als RDW Standard Range met 258 pk en 440 Nm krachtige elektromotor op de achteras. Die versie komt tot 435 kilometer ver op een volle accu. Daarboven staat de RWD Long Range met het 87,5 kWh grote pakket. Die variant heeft een 286 pk en 440 Nm krachtige elektromotor. Die combinatie is goed voor een bereik van 570 kilometer. De absolute topversie is de Xpeng G6 AWD Performance. Ook die heeft de 87,5 kWh accu, maar combineert die met twee samen 476 pk sterke elektromotoren. Die krachtigste versie beukt in 4 tellen vanuit stilstand naar de 100 km/h. Zijn bereik: 550 kilometer.

De Xpeng G6 heeft een wielbasis van 2,89 meter en slokt achterin 571 liter op. Een 15 inch groot centraal display is standaard, evenals een 10,2 inch groot scherm achter het stuurwiel. Elke Xpeng G6 heeft 20 inch lichtmetaal, een glazen panoramadak, uitgebreid elektrisch verstelbare en verwarmbare stoelen voorin en achterin, ventileerbare zetels voor, stuurverwarming, inductieladers en een uitgebreid audiosysteem met achttien luidsprekers. Ook is een warmtepomp standaard. Zijn er dan nog opties? Zeker, maar niet veel. Een uitklapbare trekhaak is optioneel en ook voor diverse exterieurkleuren moet je bijbetalen.