Elektrische Citroën ë-Berlingo en Peugeot e-Partner met extra zitrij

Wie op jacht is naar een elektrische en ook nog eens zeer praktische personenauto kan bij Citroën en Peugeot aankloppen voor achtereenvolgens de Citroën ë-Berlingo en Peugeot e-Rifter. De bedrijfswagen-equivalenten daarvan – de ë-Berlingo Van en de e-Partner – bieden uitkomst voor wie in de markt is voor een elektrische bestelauto. De Citroën ë-Berlingo Van en Peugeot e-Partner zijn er als gesloten bestelauto al in twee lengtematen, maar bieden altijd plek aan twee personen. Althans, tot voor kort. Nu niet meer!

Ook achterin: lekker zitten.

Peugeot en Citroën introduceren voor respectievelijk de e-Partner en ë-Berlingo Van namelijk nieuwe zogenoemde Crewcab-varianten. In het geval van de Franse bestellers zijn die gebaseerd op de langere, 'L2' geheten carrosserievarianten. Die zijn met een lengte van 4,75 meter dus fors groter dan de 4,4 meter lange L1-varianten. Waar de L2- net als de L1-versies voorheen altijd slechts twee voorstoelen voorin hebben, beschikken de nieuwe Flex Crewcab-versies over een tweede zitrij. Op die tweede zitrij zit je niet in het donker, omdat de Franse merken extra zijruitjes toevoegen. Het laadvolume van de Flex Crewcab-versies is met 4 kubieke meter wel kleiner dan dat van de lange versies zonder tweede zitrij. Goed nieuws: je kunt de tweede zitrij wel neerklappen. Een hekwerk scheidt de zitrij van de bagageruimte.

De Peugeot e-Partner Crewcab en de ë-Berlingo Flex Crewcab kosten beide €36.600 exclusief btw en hebben de bekende 50-kWh accu en de 136 pk sterke elektromotor.

UPDATE: Ook de Opel Combo Electric en de Fiat e-Doblò komen komen als Flex Crewcab beschikbaar. De Fiat e-Doblò Flex Crewcab kost €35.600, de variant van Opel is met een prijs van vooralsnog €43.076 duurder.