Menu
29 reacties
Vanuit een Subaru Forester - een auto waar functie absoluut boven vorm gaat - blikt Cornelis terug op een jaar waarin de elektromotor een centrale rol speelde: van de e-Boxer van Subaru tot de plug-in hybride Polestar 1 en van de Porsche Taycan tot de Mercedes EQC. O, en niet te vergeten de roadtrip met de Hyundai Nexo op waterstof door Duitsland. Evengoed viel er ook genoeg te genieten op benzine.
| Merk | Subaru |
|---|---|
| Model | Forester 2.0i e-BOXER Premium |
| Carrosserie | 5-deurs, suv |
| Transmissie | automaat |
| Aandrijving | 4wd |
| Prijs | € 57.096 |
| Brandstof | elektro/benzine |
| Motor | 4-cil. boxer, hybride |
| Cilinderinhoud | 1.995 cc |
| Maximaal vermogen | 110 kW / 150 pk bij 5.600 tpm |
| Maximaal koppel | 194 Nm bij 4.000 tpm |
| Accu capaciteit | 14 kWh |
| Inhoud brandstoftank | 48 l |
| Lengte / breedte / hoogte | 4.625 mm / 1.815 mm / 1.730 mm |
| Wielbasis | 2.670 mm |
| Massa leeg | 1.639 kg |
| Laadvermogen | 546 kg |
| Aanhangermassa geremd / ongeremd | 1.870 kg / 750 kg |
| Banden | 225/60R17Prijzen |
| Topsnelheid | 188 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 11,8 s |
| Brandstofverbruik | 8,1 l/100km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 185 g/km |
Lezersreacties (29) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.