Eerste Tesla's Roadster op Nederlands kenteken

Nadat de eerste golf Tesla's voor de Amerikaanse markt is geleverd, concentreert het merk zich nu op Europa. De levertijd voor de elektrische sportauto is daardoor drastisch gedaald: wie er nu eentje bestelt, heeft hem voor het einde van het jaar op de oprit staan. Dat geldt zowel voor de gewone Roadster als voor de snellere Roadster Sport. Ook zijn er inmiddels definitieve prijzen: de voor de Europese markt aangepaste Roadster krijgt een vanafprijs van 84.000 euro, de Roadster Sport kost minimaal 99.000 euro. Kies je voor de luxe Signature-versie dan kost je dat respectievelijk 99.000 en 108.000 euro. Deze prijzen zijn exclusief (!) btw maar uiteraard zijn alle Tesla's wel bpm-vrij. Bovendien betalen bezitters geen wegenbelasting en geldt er de komende twee jaar een fiscale bijtelling van 0 procent voor mensen die de auto zakelijk rijden. Daarna gaat het tarief vooralsnog naar zeven procent.
In 2010 wordt sowieso de eerste dealer in de Benelux geopend. Salesmanager Rogier Kroymans laat weten dat Antwerpen het meest voor de hand ligt. "Ik moet een locatie hebben waar ik zowel Belgische als Nederlandse klanten kan bedienen. Ik zou graag een vestiging in Amsterdam openen, maar voor Belgen is dat te helaas te ver weg. Mochten we naar twee vestigingen gaan, dan staat Amsterdam zeer hoog op mijn lijstje. Onder meer omdat het gemeentebestuur er erg enthousiast over is en dit soort projecten met subsidies ondersteunt."
Tesla's tweede model, een sedan genaamd Tesla S, volgt in 2012. In Nederland is op dit moment evenwel al een aantal van deze auto's besteld.
Voor klanten in de VS en Canada is een mobiele service in het leven geroepen met heuse Tesla Mobile Service Rangers. Die voeren ter plekke een onderhoudsbeurt of een upgrade van de software uit. Op de oprit bij je thuis, voor de deur van je bedrijf of waar je je Tesla ook hebt staan. Het is de bedoeling dat Europese klanten in de toekomst een soortgelijke service krijgen.