Fisker toont in Parijs de eerste productie-Karma. Daarnaast gaat het merk vertellen hoe het internationale netwerk wordt uitgebouwd.

Fisker toonde in januari 2008 voor het eerst de plug in-hybride Karma. Na veel vijven en zessen gaat rond deze tijd de productie van start in een oude GM-vestiging in het Amerikaanse Wilmington. Voor de Europese markt zal de productie plaatsvinden bij Valmet, in Finland. Het eerste productiemodel wordt getoond op de Autosalon van Parijs. Jaarlijks moeten 100.000 Karma's worden gebouwd. Dit jaar blijft de productie beperkt tot voorserie-auto's. In februari gaat de werkelijke productie van start.

De Karma is van de hand van Henrik Fisker, die in het verleden auto's als de BMW Z8, Aston Martin DB9 en Vantage ontwierp. Bij zijn eigen merk vervult hij de functies van ontwerpchef en CEO. De Karma heeft een vermogen van 408 pk. De auto rijdt altijd op de elektromotoren. Wanneer onderweg de accu's leegraken, worden die bijgevoed door een benzinemotor – een zogeheten 'range extender'. Thuis kan de auto aan het stopcontact worden opgeladen.

Fisker claimt dat zijn Karma in 5,9 seconden van 0 naar 100 km/u snelt en een topsnelheid haalt van 200 km/u. Het brandstofverbruik blijft beperkt tot 2,4 liter op 100 km en daarbij hoort een CO2-uitstoot van 83 gr/km. Dat betekent dat de auto in Nederland MRB- en BPM-vrij kan worden gereden.