Duitsland heeft ruimschoots ervaring met verkeerspunten. Lange tijd kon men ze via speciale websites afkopen. Maar sinds vorige maand is dat niet meer mogelijk. Een boete van 30.000 euro wacht de overtreders.
Dat ongelimiteerd blazen op de autobahn een soort vastomlijnd burgerrecht van de Duitser is, staat buiten kijf. Maar niet overal mag je hardrijden. En ook bij onze oosterburen geldt: rood betekent stoppen, en vooral niet appen terwijl je rijdt (ook al staat de cruisecontrol op 200 kilometer per uur).
Het Duitse afschriksysteem werkt uitstekend, want een snelle rondvraag in Duitsland leert dat met name jongeren wel oppassen. In tegenstelling tot veel andere overheidsinstanties in Duitsland krijgt het Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg opvallend goede recensies op het internet. De achting voor de Duitse variant op de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RVD) is groot, groter dan bijvoorbeeld de belastingdienst in Duitsland.
Wat meespeelt, is dat Duitsers van nature meer de regels volgen dan Nederlanders. Daar blijft het niet bij. Wie het echt bont heeft gemaakt, moet op ‘verkeerstherapie’. Dat kan een praatsessie zijn, die het Kraftfahrt-Bundesamt niet direct aanbiedt, maar waarop het wel kan aansturen. Nog erger dan een rijontzegging is het afleggen van een nieuw rijexamen. Dat is niet alleen tijdrovend, maar ook nog eens kostbaar.
Maar toch voelt het Kraftfahrt-Bundesamt zich geroepen om in te grijpen. Want ook bij onze oosterburen lopen de verkeersovertredingen de spuigaten uit. Jarenlang werd het doorgeven of verkopen van strafpunten gedoogd, maar daar is sinds 1 juli een stokje voor gestoken. Een overtreder van deze wet betaalt hiervoor nu een boete van 30.000 euro.
Het misleiden van de Duitse autoriteiten bij een verkeersovertreding lijkt daardoor zo goed als onmogelijk geworden.
