Duitse waakhond wil Google-software in auto's afremmen
Monopoliedreiging
Google wordt in Duitsland op de vingers getikt vanwege zijn software in auto's. De verplichte koppeling van zijn diensten met Android Automotive werkt mogelijk concurrentiebeperkend.
Google moet in Duitsland mogelijk stoppen met het meeleveren van kaartendienst Google Maps, appwinkel Play Store en slimme assistent Google Voice met zijn besturingssysteem voor auto's. De Duitse mededingingswaakhond Bundeskartellamt vindt dat Google met de verplichte koppeling van die diensten met Android Automotive mogelijk concurrentie beperkt.
Google probeert met Android Automotive een belangrijke leverancier voor de auto-industrie te worden. Onder meer in auto's van het Zweeds-Chinese merk Polestar, Volvo en Renault is dat besturingssysteem ingebouwd. Het Bundeskartellamt vindt dat Google zijn positie gebruikt om ook de automarkt te veroveren. Vooral het feit dat Google alleen reclame-inkomsten deelt met autofabrikanten die beloven alleen Google's slimme assistent te installeren of Googles diensten als standaard in te stellen, is mogelijk in strijd met de Europese mededingingsregels. "Door dergelijke instellingen ontstaat het risico dat alternatieve diensten niet worden opgemerkt en dus ook nauwelijks worden gebruikt," stelt de Duitse toezichthouder. "Google heeft dergelijke praktijken al gebruikt bij mobiele apparaten om zijn marktpositie te vergroten."
Lees ook

Dit kun je doen aan gegevensbescherming in je connected auto

Hoe moet je Android Auto installeren?

Dit moet je weten wanneer je een tweedehands Dacia Sandero (2019-2026) gaat kopen

Praktijkervaring BMW X1 (2022- ): Gebruikers loven zuinige aandrijflijn, spraakassistent irriteert
