Dik uiterlijk voor dikke Mondeo diesel

In april komen de dikke diesels in de showroom te staan. De 2.2 TDCi, die Ford samen met PSA ontwikkeld heeft en die al enige tijd leverbaar is bij Peugeot en Citroën, is bijzonder krachtig. Het koppel bedraagt 400 Nm bij 1.750 toeren, bij overboost loopt dat zelfs op tot 420 Nm. Even invoegen op de snelweg, geen probleem! De Mondeo met de 175 pk sterke 2.2 TDCi sprint in 8,7 seconden van 0 naar 100 en haalt een top van 223 km/h. Gemiddeld verbruikt de diesel 6,2 liter brandstof per 100 kilometer. De wat zwaardere Mondeo Wagon heeft tweetienden van een seconde langer nodig voor het bekende sprintje en loopt 5 km/h minder hard. De 2.2 TDCi is zowel in de middenklasser als in de twee MPV's gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak. Voor 2.215 euro beschikt de auto over een S-Pack met andere bumpers, 18 inch wielen en zijskirts, een achterspoiler behoort eveneens tot de mogelijkheden. 

Het interieur wordt ook aangepast met dit pakket. Zo krijgt de Mondeo een pianozwarte middenconsole en sportstoelen met leer en alcantara.  

In de S-Max is de 2.2 TDCi ook krachtig genoeg voor een 0-100-sprint binnen tien seconden, 9,4 tellen geeft Ford op, en de top bedraagt 212. Gemiddeld neemt deze sportieve MPV genoegen met 6,6 liter diesel per 100 km/h. Zelf de enorme Galaxy (1.840 kilo) presteert nog verdienstelijk met deze motor, van 0 naar 100 sprinten duurt 9,6 seconden, en bij 208 geeft de hoge MPV het pas op. Gemiddeld moet 6,7 liter per 100 kilometer mogelijk zijn.

De Mondeo 2.2 TDCi kost als vijfdeurs hatchback 39.490 euro, als Wagon 40.890 euro, de sedan is niet met deze motor leverbaar. De S-Max met de krachtige diesel is er vanaf 42.300 euro, voor de Galaxy 2.2 TDCi vraagt Ford 46.200 euro.