Dik 20 procent subsidie voor gebruikte elektrische auto al vergeven

Al enige tijd wordt de SEPP-subsidiepot die bedoeld is om de aanschaf of private lease van een tweedehands elektrische auto met een oorspronkelijke cataloguswaarde (fiscale prijs) van maximaal €45.000 te stimuleren aanzienlijk sneller leeggetrokken dan de pot waarmee de overheid de aanschaf van nieuwe EV's (tot €45.000) wil aanjagen. Op dinsdag 9 januari opende de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) de subsidieloketten en een dikke maand maand later is al een vijfde van het voor gebruikte EV's in het leven geroepen subsidiebudget vergeven.

Van de dit jaar voor de aanschaf of private lease van een gebruikte elektrische auto beschikbaar gestelde subsidiebudget an 29,4 miljoen euro is na een dikke maand al 6,43 miljoen euro vergeven. Dat is 22 procent van het totaal, ruim een vijfde deel dus. Er is voor 3.215 gebruikte elektrische auto's subsidie aangevraagd. Er is nog 22,97 miljoen euro beschikbaar, goed voor nog 11.485 tweedehands elektrische auto's. Op de aanschaf van een gebruikte EV kun je een tegemoetkoming van €2.000 krijgen.

De Renault Zoe was vorig jaar de tweedehands elektrische auto waar het vaakst SEPP-subsidie voor werd aangevraagd. Ook de Nissan Leaf en Volkswagen e-Golf stonden in 2023 boven aan de lijst bij consumenten die op jacht waren naar een tweedehands EV.

Nieuwe elektrische auto's

Inmiddels is het een bekend verhaal: de subsidiepot die bedoeld is voor de aankoop van een nieuwe elektrische auto (tot €45.000) raakt aanzienlijker minder snel leeg dan de voor gebruikte EV's bedachte pot. Van de begin dit jaar beschikbaar gestelde 58 miljoen euro is op moment van schrijven 4,54 miljoen euro vergeven. Net geen 8 procent dus. Er is voor 1.539 nieuwe EV's subsidie aangevraagd. Er is nog €53,46 miljoen beschikbaar, goed voor 18.122 nieuwe elektrische auto's. Op de aanschaf of private lease van een nieuwe elektrische auto kun je een financiële stimulans van €2.950 tegemoetzien.