Een open differentieel is bedacht om toerenverschillen tussen het linker- en rechterwiel
mogelijk te maken én om beide wielen evenveel koppel te geven. Maar… wanneer één wiel
geen grip heeft en geen koppel kwijt kan, krijgt het andere wiel ook geen koppel meer (want
allebei evenveel). Om te voorkomen dat je niet meer verder kunt, kun je het differentieel met
een sper verbinden met één van de uitgaande assen. Hierdoor blokkeert het differentieel en
krijgt het wiel wat nog wel grip heeft toch weer koppel toebedeeld. Dat klinkt ingewikkeld,
maar is dat ook zo?