De Lynk & Co 02 is een gevalletje ‘veel voor weinig’ – Back to Basics – AutoWeek.nl

De Lynk & CO 02 deelt zijn SEA2-platform met de Volvo EX30, maar daarmee ook met de Smarts #1 en #3 en de Zeekr X, waarop hij overigens sterk lijkt. De Lynk & Co 02 heeft vooralsnog standaard 272 pk en een 66-kWh accu en combineert een snellaadpiek van 150 kW (10-80 procent in 30 minuten) met een rijbereik van 435 kilometer. Dat alles is voor €35.995 van jou en hoewel dat wellicht niet goedkoop genoeg is voor het ‘weinig’ in de titel boven dit verhaal, is het wel goedkoop in vergelijking met de anderen. Een Volvo EX30 met gelijkwaardige prestaties kost bijvoorbeeld minimaal  €43.495 en is dan ook nog een stuk kleiner, met minder ruimte achterin en een bagageruimte van 318 in plaats van 410 liter. Een Smart #1 kost met 66 kWh ook minimaal 40k, de grotere #3 is logischerwijs nog duurder. De Zeekr dan? Dat merk presenteert zichzelf als premium en houdt er dus ook hogere prijzen op na: minimaal €43.490 voor een X.

De Lynk & Co 02 is dus een relatief koopje, net als de plug-in hybride 01 dat bij zijn lancering was. De auto is er in twee varianten: ‘Core’ en ‘More’. De More is met €39.995 een stuk duurder dan de Core, maar nog altijd voordeliger dan de bovengenoemde stalgenoten. Aan de buitenzijde onderscheidt de More zich vooral met zijn 20-inch wielen, want de Core doet het met 19 inch. Normaal gesproken levert dat een lager verbruik en dus een grotere actieradius op, maar Lynk & Co belooft juist voor de More een wat hoger (445 km) bereik. Dat heeft ongetwijfeld te maken met de warmtepomp en de actieve grille-afsluiting, die de Core allebei niet heeft. Het enige andere optische onderscheid tussen de Core en de More betreft de ruiten achter de B-stijl: bij de More zijn die donker getint, bij de Core niet.

Bij de keuze voor een exterieurkleur wacht ons goed en slecht nieuws. Het goede nieuws: alle beschikbare kleuren zijn inbegrepen en dus niet van invloed op de prijs. Het slechte nieuws: het rood-achtige ‘Techno Magenta’ is voorbehouden aan de More en bovendien nog niet beschikbaar. Crystal White, Cosmic Blue en Grid Gray wel, altijd in combinatie met een deels zwart en grotendeels uit glas opgetrokken dak.

Door naar de binnenkant, waar de Lynk & Co 02 Core is voorzien van bekleding van gerecycled textiel. Kunstleer kan ook, maar dan moet je voor de More kiezen. Die keuze heeft ook gevolgen voor het dashboard, want een deel daarvan is bekleed met het uitvoeringsafhankelijke materiaal. De stoelen zijn bij de Core handmatig verstelbaar en hebben dus geen geheugenfunctie, wat ook weer gevolgen heeft voor de buitenspiegels. Die kantelen bij de Core niet naar beneden bij achteruitrijden, maar zijn natuurlijk wel elektrisch verstelbaar en te verwarmen. Stoelverwarming is er ook, stuurverwarming niet. Iedere Lynk & Co 02 beschikt over een 15,4-inch touchscreen, een 10,2-inch informatiescherm, Android Auto en Apple CarPlay, de mogelijkheid om de telefoon als sleutel te gebruiken, adaptieve cruisecontrol en een snelwegassistent. De More doet zijn naam eer aan en gaat hier en daar net wat verder dan de Core. Zo heeft de More Harman Kardon-audio in plaats van het standaard audiosysteem, een 360-graden-camera in plaats van een achteruitrijcamera, twee draadloze telefoonladers in plaats van nul en in kleur instelbare sfeerverlichting in plaats van een eenvoudiger variant. Verschil moet er zijn.

Boven de Core, onder de More. Let op het stofje op het dashboard, de daarmee samenhangende kleur en de verlichting.

Lynk & Co 02: dit onderscheidt de More van de Core

• Afsluitbare grille
• Kantelfunctie buitenspiegels
• Privacy glass
• Beschikbaarheid Techno Magenta-lakkleur
• Uitgebreide sfeerverlichting
• Elektrisch verstelbare voorstoelen
• Kunstlederen bekleding
• Harman Kardon-audio
• Selfiecamera
• Draadloze telefoonlader
• Warmtepomp
• 360-graden-camera

De keuze van de auteur

Die More biedt heus lekkere extra’s, maar de belangrijke zaken zijn ook bij de Core aanwezig. Ik houd die €4.000 daarom lekker in mijn zak en opteer voor de basisversie. In blauw, graag. Losse opties zijn er niet, dus we zijn vandaag snel klaar!