De Jensen Interceptor wordt al vijftig jaar niet meer gebouwd, maar spreekt nog altijd tot de verbeelding. Zo sterk zelfs, dat een clubje Engelsen besloten heeft het merk nieuw leven in te blazen. Dit is de nieuwe Jensen Interceptor en die heeft gewoon weer een brute V8!
Jensen International Automotive heeft na een lange aanloop eindelijk het doek getrokken van de nieuwe Jensen Interceptor. Die debuteert opmerkelijk genoeg in zijn minst relevante vorm: als puur voor het circuit bedoelde Jensen Interceptor GTX. Die is zwaar bespoilerd, komt om in de vleugels en heeft in zijn lange neus een machtige achtcilinder. Die V8 heeft een slagvolume van 6,8 liter en levert dankzij een supercharger een indrukwekkende 963 pk, al moet de machine in staat zijn tot wel 1.217 pk. Daar komt bij dat de Interceptor GTX een lichtgewicht lijkt te zijn. Hij heeft een aluminium chassis en ook de carrosserie is volledig uit dat lichtgewicht metaal opgetrokken.
De Jensen Interceptor debuteert als raceversie GTX.
Interessanter dan de plankharde blauwe Interceptor GTX zijn de andere exemplaren die Jensen International Automotive laat zien. Want er komen ook Jensens Interceptor waarmee je wél de openbare weg op mag. Er komt een op verwennerij gerichte sportieve Jensen GT en een extra potente en sportieve versie daarvan die Jensen GTX gaat heten. Onderaan de achterzijde van de straatlegale Interceptor zien we vier knalpijpen en dat doet vermoeden dat ook deze versies een achtcilinder krijgen. Dat is Jensen ook aan zijn stand verplicht. Geheel volgens traditie is de V8 van Amerikaanse makelij. Ook deze straatversies zijn straks voor een groot deel uit aluminium vervaardigd. Uiteraard zijn de Jensens stuk voor stuk achterwielaandrijvers. Het vermogen vindt zijn weg in de GTX via een sequentiële transmissie en een aandrijfas van koolstofvezel naar de achterwielen. De straatversies krijgen een automaat of zelfs een handbak.
Jensen International Automotive (JIA) houdt zich al zo'n vijftien jaar bezig met het kopen, restaureren en moderniseren van klassieke Jensen Interceptors. Al in 2014 liet het Britse bedrijf weten zelf een moderne interpretatie van de legendarische GT te gaan bouwen. Twaalf jaar later is dat plan eindelijk werkelijkheid geworden.
