De AutoWeekend Top 10: peperdure kleintjes

Het is een trend: we gaan steeds compacter rijden. Ondertussen willen we natuurlijk niet inleveren op luxe, dus zien we steeds meer auto's in het A- en B-segment die nuchter bekeken belachelijk duur zijn. Vaak wordt dit veroorzaakt door buitengewoon veel luxe of juist een extreem krachtige motor, maar dit is ook een segment waarin mensen graag veel betalen voor uitstraling en merkimago. Absolute koning op dat gebied is natuurlijk Mini. De duurste uitvoering van de 'gewone' Mini (de rest is immers niet echt klein) is de Cooper S John Cooper Works. Als cabrio kost die maar liefst 46.837. Let wel: zonder verdere opties. Wie nog even losgaat op de lijst met leuke hebbedingetjes komt ongetwijfeld nog een heel stuk hoger uit.

Eén voordeel heeft de Mini-koper dan wel: je kunt aan je vrienden te vertellen dat je auto duurder is dan een Aston Martin. Toyota IQ-afgeleide Cygnet staat voor 41.063 euro in de prijslijst en dingt daarom mee naar de prijs voor duurste auto per meter. Maarja, dan heb je wel een Aston Martin… Citroën doet lekker mee in het segment der peperdure en hippe kleintjes met de DS3. De topper van de reeks staat voor liefst 36.290 euro in de prijslijst. In ieder geval krijg je dan een stuk actuelere auto dan wat concerngenoot Peugeot de koper voor 34.170 meegeeft: de 207 loopt alweer sinds 2006 mee, maar dat heeft nog geen invloed op de prijs van de 207CC 1.6 THP in Roland Garros-uitmonstering. Peugeot komt even later nog een keer in de lijst voor: het elektrische trio Peugeot Ion, Citroën C-Zero en Mitsubishi I-Miev staat voor bijna 30.000 euro in de prijslijst. De Franse afgeleiden zijn zo'n 1500 euro duurder dan het Japanse origineel.

Wat voor Mini geldt, geldt misschien nog wel sterker voor Audi's A1: wie met de optielijst aan de slag gaat komt veel duurder uit dan de vanafprijs doet vermoeden. Als we de Quattro buiten beschouwing laten is de vijfdeurs 1.4 TFSI 185pk Pro Line S met 34.530 de duurste versie, en met wat vinkjes het krappe model zo over de 50 mille heen. Dat Audi in een lijst met dure auto's voorkomt is geen verrassing, maar van budgetbroertje Skoda hadden we dat toch niet verwacht. Toch is het zo: de Fabia RS kost als Combi 27.490 euro.

Italië laat zich niet onbetuigd: de Abarth 500 en Mito Quadrifoglio Verde zijn dure jongens. Je krijgt dan wel flink wat pk's voor je geld, iets dat niet gezegd kan worden van de Smart Electric Drive. We hopen dat deelautoprogramma Car2Go een mooie korting heeft bedongen, want met 27.219 euro is de elektrische Smart nog duurder dan zijn Brabus-broertje. Als deze Ultimate 112 nog in de prijslijst stond was dat wel anders geweest: de oranje testauto kostte ruim 60 mille…