Menu
De komst van een B-klasse op waterstof, de F-Cell, wordt dus even vooruit geschoven. Daimler kan het model nu nog niet tegen een passende prijs op de markt brengen. Om de kosten te drukken zoekt het concern nu een partner. Dat meldt het Amerikaanse Autonews.
Strikt gezien zegt Daimler de techniek voor een compacte auto op waterstof al helemaal af te hebben. Om de kosten te reduceren en het model concurrerend in de markt te kunnen zetten moet nu een partner gezocht worden die ook van de aandrijflijn gebruik gaat maken.
Deze week sloten Toyota en BMW een overeenkomst om techniek rond auto's met een brandstofcel met elkaar te gaan delen. Daar lijkt Daimler nu door geïnspireerd te zijn. Volgens een zegsman van het concern vinden er momenteel gesprekken plaats met zowel Renault-Nissan als Ford. Een samenwerkingsverband tussen alle vier de merken wordt niet uitgesloten.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
