Daimler: ‘Duurzame EV-batterij grote uitdaging’

Natuurlijk weten we in ons achterhoofd best dat EV-accu’s vol zitten met zeldzame en vaak op twijfelachtige wijze verkregen grondstoffen, maar het is altijd fijn als iemand dat idee eens concreet maakt. Het duurzaam verkrijgen van de grondstoffen die nodig zijn voor batterijen is een heel grote uitdaging voor de auto-industrie, stelt Daimler-bestuurslid Renata Jungo Brüngger tegenover Bloomberg. Vooral kobalt en lithium zijn moeilijk te verkrijgen zonder een web van twijfelachtige arbeidsomstandigheden, genegeerde mensenrechten en veel milieuschade te betreden.

Dat is een probleem dat snel groter kan worden, aangezien Mercedes zeker niet het enige merk is dat in of rond 2030 geheel wil overstappen op elektrische auto’s. Brüngger stelt ook dat er vanuit investeerders en consumenten stevig wordt gepusht om dit probleem zo snel mogelijk de wereld uit te helpen. Dat doet het bedrijf naar eigen zeggen dan ook, maar met 60.000 toeleveranciers is dat wel een hele klus. Externe partijen onderzoeken en keuren de leveranciers, wat in zeldzame gevallen tot het verbreken van de banden lijdt. Mercedes stelt echter dat het liever probeert om de relatie in stand te houden, om vervolgens zelf een poging te doen om een op dat vlak twijfelachtige toeleverancier tot inkeer te brengen.

Daimler streeft met een speciaal programma naar volledige transparantie van de keten in 2028, met concrete tussenstappen voor die tijd. Dit jaar wil de autofabrikant bijvoorbeeld al 30 procent van de totale keten transparant hebben.