Citroën zet budgetsedan in voor WTCC

Het is een opvallende keuze van Citroën om de C-Elysée, een budgetsedan, in te zetten voor het WTCC. De auto is namelijk niet leverbaar in Europa, waar een groot deel van de WTCC-races worden afgewerkt. Blijkbaar vinden de Fransen het belangrijker om deze auto en het merkimago te pluggen in de regio's waar de C-Elysée wél te koop is. Dat zijn immers de markten waar nog flinke groei te behalen valt, zoals China en Noord-Afrika.

Een andere reden voor de keuze voor een sedan kan zijn dat deze carrosserievorm een betere stroomlijn heeft op het circuit, wat vooral op de rechte stukken voordeel oplevert. Citroën zet negenvoudig WRC-kampioen Sébastien Loeb achter het stuur van de WTCC-auto. Het circuit is niet nieuw voor hem, hij reed door de jaren heen in diverse aansprekende raceklassen en stond ook al tweemaal aan de start bij de 24 Uur van Le Mans. Hij bestuurde ook al eens een Formule1-auto. Of Loeb ook uit de voeten kan met het deurklink-aan-deurklink-werk van het WTCC, zal komend seizoen moeten blijken.

De C-Elysée wordt aangedreven door een 1,6-liter viercilinder turbomotor van circa 380 pk, die z'n krachten via een sequentiële zesbak naar de voorwielen stuurt. Normaal gesproken deelt de Citroën C-Elysée z'n genen met de Peugeot 301, eveneens een sedannetje dat hier niet te krijgen is. De Peugeot is onderhuids weer een 208, maar staat dan op een langer platform van deze B-segmenter.